Lo digo por los extranjeros que no saben la historia de Santana y que les sorprende que un Iveco se parezca a un Land Rover.... Y para los Italianos que sacan pecho con su diseño.
(sigue) pero para mi se trata de un diseño totalmente nuevo (por cierto, que dicen la malas lenguas que anda pupulando en algun almacen de la planta de Linares un LR Defender 110 que compraron para replicar las matrices de chapistería).
Sea como sea: el Massif tiene una pinta increible, y para mi una gran cualidad: su motro HPI archiprovado en la Daily!!!
Hola! No creo que se pueda considerar el Anibal (o PS-10 en sus primeras versiones con objeto del mercado militar) una evolución del 2500. Conserva un aire con las lineas que han marcado de siempre Land Rover (Serie I > Serie II > Serie III > Defender) y en su día Santana (que recordemos que se desmarco totalmente de la liena británica con el Cazorla, el 2500 y el Ligero)...
el Iveco Massif nace de las cenizas del Santana Aníbal/PS-10 (2002-2008). Éste a su vez no es sino una actualización del Santana 2500 (1984-1994), continuador patrio de la dinastía de los Land Rover-Santana Series III (1974-1984) y Series II (1962-1974) producidos en Linares bajo licencia de la firma británica que en 1948 lanzó el primer Land Rover.
it aint a defender copy, Iveco teamed up with Santana who make the body for the defender. The Nassif is better looking, has better performance and is cheaper than the defender. it has the 3 litre F1C Engine from the Iveco Daily, and fiat Ducato vans and campers. Option between a 147bhpengine, and a 176bhp. Long wheel based one called Massif, and SWB will soon be de-badged and called the Campagnola
yeah
polodu36 8 months ago
buen coche
jlgnietoful 1 year ago
Lo digo por los extranjeros que no saben la historia de Santana y que les sorprende que un Iveco se parezca a un Land Rover.... Y para los Italianos que sacan pecho con su diseño.
megadriver1 2 years ago
(sigue) pero para mi se trata de un diseño totalmente nuevo (por cierto, que dicen la malas lenguas que anda pupulando en algun almacen de la planta de Linares un LR Defender 110 que compraron para replicar las matrices de chapistería).
Sea como sea: el Massif tiene una pinta increible, y para mi una gran cualidad: su motro HPI archiprovado en la Daily!!!
LR/Santana 4ever!!!
Santana 88 "especial" D
H3rb3rW3st 2 years ago
Hola! No creo que se pueda considerar el Anibal (o PS-10 en sus primeras versiones con objeto del mercado militar) una evolución del 2500. Conserva un aire con las lineas que han marcado de siempre Land Rover (Serie I > Serie II > Serie III > Defender) y en su día Santana (que recordemos que se desmarco totalmente de la liena británica con el Cazorla, el 2500 y el Ligero)...
H3rb3rW3st 2 years ago
@ivecoworld
Rammstein of course.
The song called "Stripped".
karatcha 2 years ago
el Iveco Massif nace de las cenizas del Santana Aníbal/PS-10 (2002-2008). Éste a su vez no es sino una actualización del Santana 2500 (1984-1994), continuador patrio de la dinastía de los Land Rover-Santana Series III (1974-1984) y Series II (1962-1974) producidos en Linares bajo licencia de la firma británica que en 1948 lanzó el primer Land Rover.
megadriver1 2 years ago
it aint a defender copy, Iveco teamed up with Santana who make the body for the defender. The Nassif is better looking, has better performance and is cheaper than the defender. it has the 3 litre F1C Engine from the Iveco Daily, and fiat Ducato vans and campers. Option between a 147bhpengine, and a 176bhp. Long wheel based one called Massif, and SWB will soon be de-badged and called the Campagnola
nathanc89 2 years ago
rammstein music? name song?
ivecoworld 3 years ago
BADA BING
A TRUE ITALIAN
ThreeDogShow 3 years ago