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La Segunda Oportunidad - 18 - Alcance por detrás

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Uploaded by on Jan 11, 2007

En este capítulo vemos las consecuencias de no adecuar la velocidad a las circunstancias. También se trata el tema de las colisiones por alcance.

Para más información:
www.pacocostas.com BARRA segunda_oportunidad

Category:

Autos & Vehicles

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Top Comments

  • Veo que no has entendido lo que se explica en este video. Te recomiendo que lo veas de nuevo y prestes mas atencion.

    Por mucho que las carreteras y coches hayan mejorado en 30 años, estas circunstancias pueden darse hoy en dia.

  • Veo que no has entendido nada de lo que se explica en el video. Te recomiendo que lo veas de nuevo y prestes mas atencion.

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All Comments (29)

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  • Hey, Paco, como os divertíais rompiendo coches, ¿eh?. jajaja..

  • Muchos deberian aprender hoy del gran maestro Paco Costas .Se te pegan por atras con intención de asustarte y empujarte ,son los habiles del volante. Poniendo en peligro la vida de familias en viaje. En realidad avanza el tiempo ,la tecnologia en vehiculos la mayoria de las carreteras pero no la conciencia de algunos condutores.De niño veiamos en casa el programa de Paco Costas que gran maestro junto a su equipo . Tanta cadena de tv alguna deberia revivir este programa . Esto si era un equipo.

  • k bonito es el 124 sport,ese coxe en su epoca era un autentico deportivo o era como los "deportivos"k vemos hoy en dia??

  • @megadriver1 si, la verdad,que bien conservado,es un bonito clásico,a mi me encanta,su linea,la zaga,,,por delante es precioso,yo personalmente prefiero el 1.600c.c esteticamente,no porque lo tenga yo,si no porque s eme antoja más guapo,sobre gustos.....

    Un saludo!

  • @vikSport Quien pillara un 124 Sport 1600 como ese, un compañero mío tuvo el 1800 y no le quitaba ojo al coche, lo vendió hace 2 años por una pasta, se lo quitaron de las manos.

  • @txusdieguez No, era una Barreiros, se hicieron bién pocas, y no ha sobrevivido ninguna no eran muy buenas, fíjate en ese modelo, en ese momento tendría como mucho 10 años, las DKW pasaron a ser Mercedes, y las Pegaso eran anteriormente SAVA, las Ebro se siguieron haciendo hasta que Nissan las compró y las rebautizaron como Nissan Trade.

  • 5:29 adoro como detiene todo el tiempo menos el de las plantas, a las plantas no les importa el tiempo

  • lo que pasa hoy en dia es que como escuchamos hablar del abs que frenas en menos distancia etc etc vamos muy confiados y pensamos que con estos sistemas de seguridad podemos parar con una velocidad d 140 km/h en dos metros, las prisas nunca fueron buenas, y el confiarse en la carretera eso es aun peor, excelente programa

  • @Manur11 las canciones como las denominas no tienen título puesto que fueron compuestas en exclusiva para el programa con lo que forman parte de él.

  • una dkw n pegaso yes mucho mas probable que un Ebro

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