Maxime01's Nissan RS13 200SX ( CA18DET Idle )

Piccolo video del gioiello di Max in azione al minimo, dopo un turno drift in pista.

Elaborazione:

-kit guarnizioni completo OEM nissan
-albero motore rettificato (0,025) e bilanciato con puleggia motore e volano
-bronzine di banco e biella nuove
-paraoli nuovi fronte e retro
-sukarola per olio nuova
-supporti motore rigidi in poliuretano
-pulizia e lucidatura cielo pistoni
-guarnizione testa in metallo
-perni testa ARP
-lavorazione condotti (aspirazione sabbiati, scarico lucidati a specchio)
-condotti plenum/testa raccordati e sabbiati
-16 guide valvola nuove in bronzo
-test molle valvole e piattelli
-valvole lucidate a specchio
-lavaggio chimico plenum e testa
-testa lappata 2mm con guarnizione spessore come di serie (1,3mm)
-paraoli e guarnizioni nuove
-collettori di scarico XSpower (lappati sia lato turbo che testa)
-prigionieri e dadi collettori nuovi
-prigionieri plenum nuovi
-verniciatura plenum
-verniciatura coperchi punterie
-farfalla lucidata
-candele NGK iridium BR7 etc etc
-aggiornamento bobine, da carboncini a molle per contatto
masse aggiuntive da testa a telaio
-puleggie servizi in ergal (ulteriorimente alleggerite e bilanciate)
-puleggia motore in ergal bilanciata con l'albero
-volano DRIFTWORKS 7,2 kg bilanciato con albero
-intercooler KOYO SPORT all'interno del vano motore
piping intercooler in alluminio completamente riprogettato
-bov GREDDY type RZ limited
-power transistor e resistenze bobine riposizionati con cablaggio rivisto
-distribuzione completa nuova
-check pulegge distribuzione
-ingranaggio inferiore distribuzione nuovo
-cuscinetti alternatore nuovi
-turbina GARRETT S14A con reggispinta in cercamica (rebuild completo)
-chiocciola turbina rivista e raccordata con adattatore manicotto da 72mm
-manicotti aspirazione in silicone da 70mm
-filtro in spugna a fungo PIPERCROSS
-downpipe XSpower con flessibile
-catback XSpower ridisegnato da zero
-regolatore pressione benzina SARD
-tubazioni benzina e depressioni varie in treccia di cotone
-pompa acqua nuova OEM
-pompa olio nuova OEM
-radiatore acqua in alluminio da 52mm
-elettroventole
-eliminazione ventolone ed ammennicoli vari
-eliminazione aria confezionata
-eliminazione cassa filtro di serie
-plug cover in carbonio
-cooling panel in acciaio inox
-staffe radiatore ed intercooler self made
-ogni singola fottuta vite NUOVA in INOX
-vasetto espansione acqua in alluminio circuit sports
-sensore temperatura motore nuovo
-supporto CAS in ergal ricavato dal pieno
-tappo olio HKS
-tappo radiatore HKS 1,1 bar
-olio MOTUL 300V 15/50
-antiattrito SINTOFLON
-oil catch tank DIFTWORKS con scarico nel downpipe
-pompa benzina WALBRO 255/h
-serbatoio pulito e riverniciato
-collegamenti alimentazione da serbatoio a linee rigide sostituiti
-filtro benzina 300ZX
-termostato anticipato FRsport
-frizione SPEC stage 2 plus in rame 6 petali senza parastrappi
-spingidisco SPEC dedicato
-manicotti recupero vapori in coppa e passaggi acqua vari in silicone AUTOBAHN
-manicotti radiatore SAMCO
-tubazioni olio/acqua turbina in treccia con raccordi in ergal

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