Crash test 82 km/h Włącz Myślenie.

Zobacz zderzenie samochodu z przeszkodą z prędkością 82,8 km/h. Test wykazał, iż przy tej prędkości zarówno kierowca jak pasażer zginęliby na miejscu.
W samochodzie znajdowali się ważący 78 kg kierowca jak i ważące 9 kg dziecko (8-9 miesiąc życia). Oboje zapięci byli w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, a dziecko siedziało w odpowiednim do norm prawnych foteliku samochodowym. Samochód wyposażony był w poduszę powietrzną kierowcy.
Badanie przeprowadzone było przez przez Laboratorium Bezpieczeństwa Pojazdów PIMOT, w ramach kampanii Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, pt. Prędkość zabija! Włącz myślenie.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• Prędkość
• zabija
• Włącz
• myślenie
• crash
• test
• wypadek
• Krajowa
• Rada
• Bezpieczeństwa
• Ruchu
• Drogowego
• bezpieczeństwo
• na
• drodze
• prędkość
• kierowca

[darkmanxxx09]

Tu jest test w którym Panowie zderzyli 2 x suzuki swift ze sobą. Wpiszcie w google :

Crash-test: Suzuki Swift vs Swift - Moto - WP.PL

Suzuki Swift + ćwiartka drugiego stojącego. Wszystko fajnie tylko że w jednym - uderzającym crash sensor zadziałał z takim opóźnieniem że poduszki odpaliły tuż po uderzeniu = bezużyteczne

Zobaczcie i ocencie sami.

[zbyn]

Kto myśli, że używając do testu samochodu osobowego z 2010 byłoby znacząco lepiej- jest w błędzie. Praw fizyki nie da się oszukać- pewnie wszyscy pamiętacie wzór Ek=1/2mv2. Ten samochód posiada strefę zgniotu- ale nawet jeśli byłaby 2 większa- zatrzymujemy nasze Ciało z 80km/h do zera na dystansie 1-2 m... Zabija nas przeciążenie. Ktoś pyta po co ABS i poduszki powietrzne ? Przy mniejszej prędkości poducha może nas uratować a ABS pozwala wyjść z niektórych opresji mimo braku umiejętności..

[kaszka40]

@tracersstudio Przeciętny powiadasz. To Ford Focus z 1999 rocznika jest przeciętny, a znaczenie lepiej wychodzi z crash testów niż obecna marka. Skoda Fabia Classic też ładnie wychodzi.

[donfranki]

@zbyn Poza tym prócz drzew na drodze nie spotykamy stałych przeszkód, w które uderzamy centralnie. Strefa zgniotu nie służy ponad to do oddzielenia nas od przeszkody, w którą uderzamy, ale do pochłonięcia jak największej energii przy zderzeniu- proponuję porównać crash testy Smarta i przykładowo Modusa. Robi się wszystko, aby proste wzory fizyczne miały jak najmniejsze zastosowanie w przypadku wypadków, choć faktycznie jeszcze długa droga do pokonania :-)

[donfranki]

@zbyn A ja powiem, że jesteś w błędzie. Zgadzam się, że praw fizyki nie oszukasz, dla tego systemy bezpieczeństwa wraz ze strefą zgniotu projektuje się na ich podstawie :-) O zderzaku Łagiewki też fizycy twierdzili, że z naukowego punktu widzenia nie ma prawa działać, a działa. Jeśli to kłóci się z prawami fizyki, to znaczy, że znamy zbyt mało tych praw...

[DukeFilmsInc]

That is a Geo Metro in my country haha

[1997seanmac]

i was in a crash in that at 100km/h

[paweltoy]

Jeszcze sie da wyklepac

[BKMlovesVideos]

In Europe, the 2000 Suzuki Swift, the car crash tested doesnt come with airbags

[Dawko1998]

Ale to kukły, nie prawdziwi ludzie, co nie? :-O