Lexus RX 2010

Esta es la tercera generación del crossover RX, que ahora es más eficiente y atractivo que nunca. La nueva carrocería se ve beneficiada por un aumento de 20 mm en batalla y 60 mm en ancho de vías, la batalla queda fijada en 2.740 mm con una longitud total de 4.770 mm. El ancho es de 1.885 mm y la altura oscila entre 1.685 mm y 1.725 mm. Esta versión híbrida cuenta con faros delanteros con tecnología LED. Desde el lateral podemos apreciar las llantas de 19 pulgadas, y en la parte posterior destacan las ópticas, tintadas de azul. La conducción se ve beneficiada por un chasis de alta rigidez y una revisión a fondo del sistema de amortiguación. El motor de gasolina es un V6 de 3.5 litros, la potencia es de 249 CV y se obtiene un par máximo de 317 Nm. El motor térmico actúa en el eje delantero junto a uno eléctrico de 168 CV y 335 Nm de par, combinando la potencia de ambos gracias a una caja de cambios planetaria. Para el eje trasero se recurre a un motor eléctrico de 68 CV y 139 Nm. Hay tres modos de conducción: en el modo ECO la respuesta del acelerador y aire acondicionado no son lineales y se reducen las respuestas bruscas del acelerador. En el modo EV el coche apaga el motor de gasolina y funcionan los eléctricos, para una conducción silenciosa y sin emisiones. El modo SNOW está especialmente pensado para superficies deslizantes, el objetivo es reducir la perdida de tracción. Sin duda, será un coche caro, pero también equipado, elegante y ecológico.

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[ysherbini]

Every time I see this car it looks to me like it's missing bumper.

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ugly design