meerijden met de machinist van ZL naar KPN.wmv

meekijken met de machinist op het kortste spoorlijntje van Nederland

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• cabine
• trein
• cabride
• trainride
• cabview
• trainview
• machinist

[cor1931]

Als aanvulling nog een "Lijntje" Haarlem- IJmuiden (de Vislijn) Vertrok ook van de "Zak" spoor 4 of 5 In de 50er jaren remde een "Blokkendoos te laat en ramde door het stootblok en het verbindigsstuk perron ( bielzen) tussen spoor 3 en 6 de gevel eruit onder het seinhuis (is nog steeds te zien afwijkende tegelwerk!!!!!!!

[meesterpaul2]

@cor1931 volgens mij rijdt er op dit moment geen pendeltreinen meer tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem, alleen nog in het hoogseizoen, maar dat tel ik niet mee, mochten er nog steeds dagelijks treinen pendelen tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem hoor ik dit graag.

Vind het mooi dat je ook actief bent op internet en bijzonderheden met ons wilt delen

[meesterpaul2]

@cor1931 volgens mij rijdt er op dit moment geen pendeltreinen meer tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem, alleen nog in het hoogseizoen, maar dat tel ik niet mee, mochten er nog steeds dagelijks treinen pendelen tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem hoor ik dit graag.

Vind het mooi dat je ook actief bent op internet en bijzonderheden met ons wilt delen

[cor1931]

Sorry Meester Paul Het lijntje Zwolle Kampen is 12 km (wel de kortste diesellijn) Haarlem Zandvoort 8 km wel sinds 1936 ELEKTRIEK.!!!!!!!

[meesterpaul2]

@cor1931 je hebt gelijk wat afstand betreft tussen Haarlem en Zandvoort, maar zijn er nog treinen die pendelen tussen Zandvoort en Haarlem?

[cor1931]

MeesterPaul er rijdt nog steeds een sprintertje vanaf "De Zak" spoor 4 of 5 op het station Haarlem In de 90er jaren een stel 2000 "Strandsprinter" De "Andere" verbinding naar Zandvoort wordt door DDM gereden vanuit Amsterdam Centraal naar Zandvoort.Ik ben van het jaartal 1931 en zie nog de ouwe "Blokkedozen"vanaf spoor 4 of 5 naar Zandvoort BAD vertrekken.

[DreOdz]

Persoonlijk zie ik Syntus wel op de lijn Zwolle - Wierden bieden als de combitunnel eenmaal gereed is. Syntus is nu al de concessiehouder voor Noordwest-Overijssel en vanaf december 2013 ook via de concessie Twente. Ze heeft daarmee een groot belang om ook de aansluitende treindienst te mogen verzorgen.

[DreOdz]

@MsDanny14 Syntus heeft recentelijk aangegeven dat een vertramde Zl - Kpn niet te exploiteren is tegen de vergoeding die de Provincie Overijssel (concessieverlener) ervoor wil hebben. Arriva is de enige die er een bod op heeft gedaan en daardoor automatisch de concessie heeft gekregen. DM'90 wordt bij (vrijwel) geen enkele concessie meer geaccepteerd (eigenlijk is het gewoon ingehaald door de verzelfstandiging van NS, waarmee regionale lijnen waar geen winst te behalen viel afgestoten werden.

[spoorus]

Er zou (volgens artikelen) elektrisch gereden gaan worden, en ook meer op dubbelspoor. Dan zal spoor 2 in IJsselmuiden (niet Kampen....) misschien ook weer worden gebruikt, want de frequentie zal omhoog moeten en er komen natuurlijk stops bij die Zwolse nieuwbouwwijk.

[MsDanny14]

@meesterpaul2 Syntus heeft ook DM'90'ers, dus alleen het uiterlijk van de trein verandert dan wellicht