Seilriss
Loading...
Link to this comment:
Uploader Comments (metropumi)
Top Comments
-
In such a situation, SPEED is the main thing you are interested in - stick forward, then do the thing you briefed yourself in the before take off briefing.
Which should be something like this, according to the situation on airport:
0 - 150m heigt: Stick down, land straight ahead within 30 degrees on each side
150 - 250m: Stick down, return opposit (if not too much wind)
250m and above: Stick down, circle the field to land in the normal direction...
Fly the aircraft - navigate - communicate!!
2 years ago 8
All Comments (69)
-
das video haben wir im theorie-unterricht angeschaut...
-
@MrJoelFabio Richtig da würd ich geradeaus landen, und untrer 100 meter keine kurve oder wie war des ;)
-
bei 80 metern hätte ich keine verkürzte platzrunde gedreht
-
@haha2927 unser paltz is 600m lang und slebst da kann man bei 80m noch geradeauslanden warum er ne kurve macht ist unverständlich
-
wer macht bei 80 m ne Kurve????? is der platz so kurz???? geradeaus mit slip und bremsklappen wäre angesagt gewesen
-
RTL2 = Berichterstattung auf unterstem Niveau. Auch als "Hartz4 Sender" bekannt....
8 months ago 3
-
At my airdrome the runway is short and at the ends it has obstacles. so anything below 50- 70 m goes straight ahead and above 50- 70 depending on the wind means that you have to make an 180 degree turn and land
- 4:06Segelflieger mit guten Nerven Gliderpilot with ...by WeFlyTogether102,861 views
- 0:30Überflug ETAby ralf23492140,243 views
- 6:22Faszination Segelfliegen - mehr als nur ein Hobby!by flying2sky20,929 views
- 0:32Scheggia flyby Discus-2c 18mby 4fly00791,153 views
- 1:23ASK 21 seilrissby nomein141,685 views
- 1:20Ungewollt ausgeklingtby neotheone198728,644 views
- 0:53Schlimmste Landung meines Lebens! Rückenschmerz...by Julstar16148,409 views
- 0:26Segelflug Panne!!!by Fips8698,020 views
- 3:09ASW28 Hangar Landing in St-Aubanby junventus42,289 views
- 2:01Seilriss 90 meter ASK21by kenan493,833 views
- 5:27Seilriss ASK 13by kaesskopp8,443 views
- 0:23First cable break / Erster Seilrissby DannyMcStone4,315 views
- 0:42Windenschlepp - Seilrissby Bubbelmann7,191 views
- 3:33Erst Seil weg, dann Seilriss!by echifamily2,723 views
- 0:31Spitfire Überflugby Sturmvogel194211,072 views
- 1:47Seilriss mittlere Hoeheby imxo8002,913 views
- 1:27Gleitschirm Windenstart Seilriss Paragliding winchby Witzig634,730 views
- 0:49windenstartby Vitharr13,847 views
- 2:04Gleitschirm Paragliding Tandem Seilrissby zoonech3,428 views
This comment has received too many negative votes show
er is gegen den wind geflogen mit etwa 110 km/h gegenüber der luft und warscheindlich etwa 80 km/h gegenüber dem boden..
d.h. 30 km/h gegenwind
nun wendet er um 180° den kurs auchwieder mit 80 km/h gegenüber boden und hat plötzlich 30 km/h rückenwind
d.h. 80 km/h - 30 km/h = 50 km/h...
Mit 50 km/h schmiert jedes Segelflugzeug ab!
flyspee 2 years ago
Sachlich völlig falsch... das Flugzeug bewegt sich nun einmal in der Luft, und wenn es 110km/h fliegt, dann fliegt es so schnell... egal ob gegen den Wind oder mit Rückenwind. Die Geschwindigkeit gegenüber dem Grund hat nichts mit der Stall-Geschwindigkeit eines Fliegers zu tun. Die Rechnung und Erklärung von dir sind falsch.
metropumi 2 years ago 19
It is a Pezetel SZD-41A, Jantar Standard, you are right. I have investigated on the german BFU pages (German Federal Bureau of Aircraft Accidents Investigation) and found the data for the crash dated 07.May 2000.
metropumi 5 years ago