Volvo 850 TDI . . . mag Kälte nicht .....
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All Comments (21)
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Eigentlich wenn es ca. Ne stunde so ist gibt schon mal der anlasser auf ist mir mal bei meinem golf4 1.9 TDI passiert ...
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und nun fährst du was ?
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zahnriemensatz und pumpenriemen, wasserpumpe, kw zentralschraube kommt auf 270 euro beim diesel.
Was die werkstätten nehmen weis ich leider ned aber der denzel kassiert da sicher wahnsinnig viel dafür...
autsch einen t5r hattest ? ai ai ai ai so einen hätt ich auch gern aber bekommt mann ja fast gar ned mehr.....
glaub dir gern das der dir sehr fehlt....
wahr er original oder wahrst damit beim helmut beim kremser ???? ;)
LG
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hehe feldkirchen ;)
ich hab denn 850er nicht mehr... jetzt einen v70 2,5 tdi
beim 850er stimmte die pumpemeinstellung nicht das wahr die ganze ursache.... hab ich dann gemacht und hat gepasst....
also ich kann nicht mekern, ich brauch im schnitt 7 liter und kaputt geht ja auch nie was bei denn alten volvos...
die verschleissteile kosten auch nicht viel mehr als bei einem 4er golf.
da ich alles selber mache und nur das material kaufen muss find ichs gar nicht schlimm.....
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;-)
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Na, der startet doch noch sehr gut, finde ich.....
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Aber der is auch 367T Km gelaufen da hat der schon ein bissel macken
WasWennNit1 7 months ago
@WasWennNit1
wahr nur der statische einspritzzeitpunkt der pumpe etwas zu spät durch die hohe laufleistung
eingestellt....... rannte wieder perfekt
ramiretz 7 months ago
problem with elektronik.
1111darecki 1 year ago
@1111darecki
no.... bad injectionpump timing
after setting it to the correct timing it was no more a prob ;)
ramiretz 1 year ago