Auto Escolas de Santana Na CHINA

Reportagem falando das auto-escolas chinesas, onde é crescente a procura de pessoas querendo aprender a dirigir, o detalhe que lá o SANTANA quadrado, o 2000 o que veio aqui em 1991 e os outros modelos o 1999 daqui estão tudo em fabricação lá (o que aconteceu que lá todos são atualizados com a injeção eletrônica), claro que diferente de lá onde os carros são valorizados pela durabilidade e robustez, brasileiro caiu na onda daquele ex-presidente que chamou nossos carros de carroças, mas ele só esqueceu-se de dizer que nossas ruas, (com buracos e estradas com as panelas) se um caminhão não agüenta e quase se destrói só Santana mesmo para durar 20 anos e ainda poder rodar. No dia que rodarmos com as suspensões originais dos carros feitos lá fora (sem serem adaptadas as crateras eu aceito o Santana ter sido aposentado, do contrário não)

Sobre o vídeo ressalta o número de acidentes que é alto lá, mas considerando uma população de mais de 1 bilhão de pessoas serem 70.000 mortos. Aqui no Brasil em 2007 foram 7.000, pessoas não são números, mas é uma realidade conjunta entre sociedade e governo que se evitem essas mortes.
Números de 2007 do Brasil 128.076 acidentes com 81.515 feridos e 7.060 mortos.

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Report of self-speaking Chinese schools, where growing demand for people wanting to learn to drive, the detail that there SANTANA the square, the 2000 which came here in 1991 and 1999 the other models out there are all in manufacturing (the all that happened there that are updated with electronic injection), obvious that other than there where the cars are valued for durability and strength, the Brazilian fell wave that ex-president who called our car carts, but he forgot to say that our streets, (with holes and roads with the pots) if a truck is not shut up and almost destroys the only Santana to last 20 years and still can run. On that rodarmos with the original suspension of the cars made it out (without being adjusted the craters I accept the Santana has been retired, otherwise not)

About the video says the number of accidents is high there, but considering a population of over 1 billion people being killed 70,000. Here in Brazil in 2007 were 7,000, people are not numbers, but it is a reality joint government and society that prevent these deaths.
Figures of 128,076 accidents in 2007 in Brazil with 81,515 wounded and 7,060 killed.

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Autos & Vehicles

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[thiagonascto]

quanto aos carros, eu acho que o governo Chinês não pode cair na idiotice de incentivar a cemnda de carros para a população. Eles estão criando esse problema. Melhor seria se incentivassem ainda mais o transporte ferroviário, que tem muito mais eficiência e também é melhor para o meuio ambiente. umas 20 cidades na China possume metrô, mas o páis tem mais de 60 cidades com mais de 1 milhão de habitantes. Seria muito interessante se aproveitassem esse bom momento da economia Chinesa.

[thiagonascto]

Santana sempre foi um carrão, uma pena ter sido descontinuado no Brasil, mas durou muito tempo e dando couro em carros mais modernos.

[armando7972]

uma pergunta: na china ele eh produzido nas 3 geracoes, correto?

a primeira, quadrada tem air bag? e sera que dah pra importa-la?

[fivetech007]

é esses carros marcaro historia no brasil

[turbo3bar]

vix...............

[emilioxxaudi87]

wow, los chinos fabrican ese auto a montones, lei que lo piensan descontinuar hasta el 2012, muy bueno, saludos desde mexico.