Continuando pela Costa de Lipan, fotos e filme

Descendo a Costq de Lipan, chegando a Purmamarca, fotos e filme em 02/01/2012.
Nesse dia nao tinha gasolina em San Pedro de Atacama, fui ate Calama abastecer e segui ate Joaquim V Gonzalez na Argentina, rodei 950 km.

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[robram2004]

O mais certo é vc entar no Peru por Assis Brasil no Acre (3170 km de GO).

Saimos em 3 Tnr250 e 1 xt66, dia 10/02 eles deixaram as motos no Mexico, e foram de aviao para o USA, estao na Florida, ainda nao voltaram, qdo chegarem eu te conto como foi.

Qto a despesas, com excessao de Cusco, viajar fora do Brasil é muito mais barato.

Qto ao frio leve uma blusa pesada e coloque a jaqueta e o conjunto de chuva q ajuda bastante, nas maos um luva fina por baixo da luva normal e uma dessa compradas em

[robram2004]

@robram2004 lojas de equipamentos de seguranca, e nao esqueça de uma balaclava.

Se precisa d mais informaçoes meu email é robram2004@hotmail.com.



[washnotubo]

Obrigado pelas dicas, quando tiver mais informações compartilhe essa aventura com a gente. Abraços;

[washnotubo]

@robram2004 Certo, pretendo ir até Cuzco, saindo e Goiânia, eu e um amigo, de tenere 250, a rota ainda não esta traçada, no retorno devemos passar pelo Atacama. To sabendo que sairam em mais T250, e seus amigos chegaram no destino, o que falaram da viagem ? da moto ? Despesas ? Tenho receio das despesas imprevistas e do frio, se der certo vamos em outubro. Quanto a moto acho que aguenta bem aliviando a bagagem, depois da sua experiencia, pretendo levar o mínimo.

[robram2004]

@robram2004 abaixa e muito, chegando a atingir teperaturas negativas facilmente.

[robram2004]

@washnotubo Se pretende ir para o Atacama, so tem um trecho onde vc passa por altitude, depois de Purmamarca ate quase chegando ao Atacama.

Leve o minimo do minimo, eu levei 2 pares de pastilha de freio diant e 2 pares traseiro, kit transmissao completo, todos cabos, manetes, 3 filtros de oleo, 1 de ar, 5 l de oleo, etc. Pois depois da Argentina nao existem xt250, entao tinha q levar as pecas de reposicao.

So nao deixe de levar roupa para frio, justamente neste trecho sitado, a temperatura abaix

[washnotubo]

@robram2004 Impressionante a quantidade de bagagem, entendo porque retornou, quando levo passageiro ja me sinto incomodado, estou planejando levar para a moto apenas o necessário pra reparar pneu furado, além de óleo, a gasolina reserva compro na estrada. Essa dica do peso vai me fazer rever umas coisas, pretendia levar barraca não vou mais. Valeu, um abraço.

[robram2004]

@robram2004 O arrasto aerodinamico era enorme e o peso,fizeram a moto perder boa parte do torque.

Parece exagero a minha carga, mas eu estava indo para o Alaska e acabei voltando de SP Atacama.

Meus 3 companheiros continuaram...

[robram2004]

@washnotubo Sim o ar rarefeito afeta é muito a potencia de qualquer tipo de veiculo, aumenta tambem o consumo e bastante.

Mas o torque ja estava comprometido pelo grande peso q eu levava (5 l de oleo, grande quantidade de peças de reposicao, 2 camaras de ar, ferramentas adicionais, material completo de camping, comida, roupa de frio extremo, remedios,m etc), 10 litros de gasolina em galoes de reserva,mais 2 cases laterais, um traseiro e uma mala grande transversal....continua...

[washnotubo]

Sei que afeta o desenvolvimento, mas é tanto assim pra se preocupar? No geral a T250 suporta bem as cordilheiras ? Em qual trecho é mais crítico ? Estou querendo fazer essa aventura em breve. Um abraço.