(Wikipedia)
開業時からの車両であった10-000形はセミステンレス車両である初期車の登場から25年(試作車では30年)以上が経過し、車体の老朽化が進んでいた。本形式はその置き換え用として、また2005年(平成17年)5月14日に行われたATCと列車無線の更新に対応するために製造された車両で、2004年(平成16年)11月から2006年(平成18年)7月にかけて新製された。
通勤形電車として標準的な全長20m級・4扉車体の基本設計は軽量ステンレス製構体や列車情報管理装置 (TIMS) の採用など東日本旅客鉄道(JR東日本)のE231系で採用された設計技術をベースにしており、開発・製造コストの抑制を図っている。新宿線の車両限界に合わせて車体幅が狭いほかは類似した印象の外観を持つが、先頭部はオリジナルのデザインを採用している。
鹿児島市にも地下鉄作って!
maXimum8810 4 months ago
Very interesting.
5*****
WoelkerVideo 2 years ago