Mit dem Atos in der Welle

Alpen-Flugurlaub 2007 wie im Traum

Im Juli 2007 war ich mit meiner Gerätekombination, dem Starrflügler Atos VX und dem Motor-Cage Silent Glider M von Helmut Grossklaus, zum 3. Mal in den Alpen und habe vom Flugplatz Zell am See meinen Traum vom motorlosen Segeln im Grossglocknergebiet erlebt.
Zusammen mit Helmut war ich 12 Tage in Zell am See, einem idealem Ausgangsplatz für Flüge in das gesamte Alpengebiet.
Der Service und die Infrastruktur am Flugplatz „Zell am See" sind hervorragend.
Wir haben uns dort vom 1.Tag an, wie zu Hause gefühlt.
Das das Wetter spielte auch mit, und so konnte ich an 10 Flugtagen über 60 Flugstunden in mein Flugbuch eintragen. Einen großen Teil davon im motorlosem Segelflug in der Thermik oder sogar im Wellenaufwind am Alpenhauptkamm.
Ein paar Video`s und Bilder davon sind auf dieser Hompage zu sehen.

Peter Behncke

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[emilialazer]

sagt ma geht es eigentlich auch ohne dieses schlimmse piepding zu fliegen? is ja schrecklich!!^^

[behnckep]

Natürlich kann man das Variometer (piepding) auch abstellen, dann merkt man aber ohne dieses Instrument in der großen Höhe nicht, ob der Flieger in der Welle steigt oder sinkt.

[behnckep]

Der Aufstieg in den Wellenaufwind ist mit einem Atos nur mit Motorunterstützung unter Vermeidung von Leegebieten und Rotoren gefahrlos möglich.

Genaue Ortskenntnisse, Einweisungen und der Erfahrungsaustausch mit ortskundigen Fliegern sind eine weitere Voraussetzung für solche Flüge.

Beim Flug in Hang- oder Wellenaufwinden ist es nicht ungewöhnlich die Wolkenbasis außerhalb der Wolken zu übersteigen.

[behnckep]

Bei Föhnlagen muss man die Wettebedingungen schon sehr sorgfältig abschätzen und viele Randbedingungen müssen stimmen:

Der Höhenwind in der Welle sollte noch deutlich unter der Manövergeschwindigkeit des Fluggerätes liegen.

Der Föhn darf noch nicht bis ins Tal zum späteren Landeplatz durchgebrochen sein.

Während des Fluges höre ich zur Kontrolle der Windsituation periodisch den Platzfunk ab.

Ein Ausweichlandeplatz sollte notfalls erreichbar sein.

[kbthfrtedserg]

Neid pur...

[behnckep]

Keinen Neid aufkommen lassen! Sondern auch machen. Der Silent Glider mit dem ATOS VX fliegt sich ganz einfach.Start´s und Landungen sind ebenfalls sicherer als mit einem normalen Starrflügler.

[tiredlight]

@behnckep man kann ein VSI aber auch einfach nur ablesen :-)

[LZmiljoona]

Traumhaft

Ich kann es nicht mehr erwarten, wieder mal zu fliegen :)

[tyroleanScrat]

Absolut geile Aussichten! Ein imposanter Flug, aber die Landung an so einem Tag ist ein Lottospiel. Wenn der Föhn unten durchbricht, dann spielt's Granada im Tal. Neidlos muss man als Gleitschirmflieger sagen:"Für die Umstände, die ihr sonst mehr habt, habt ihr auch etliche Möglichkeiten mehr während eines Fluges (v)!"

Das Vario, ist beim Streckenfliegen unumgänglich & macht einen Piloten wahnsinnig euphorisch, wenn's möglichst hochtönig, laut & schnell piept, denn dann geht's hoch :)!

[Steffl64]

Geil, was mich interessieren würde, wie hoch gings hinauf im Fön?

[viagro1980]

really great video. u should try flying here in croatia in flat lands. Much more trickyer. Chears mate.