Presentazione BMW F1.09

La BMW ha presentato oggi la sua vettura per il mondiale 2009 di Formula 1, la F1.09, sul circuito di Valencia, in Spagna. Il team tedesco che quest'anno ha l'obiettivo di lottare per il titolo, e' stato uno dei primi team a girare con il pacchetto aerodinamico 2009 negli ultimi test del 2008. Poche quindi le sorprese per quanto riguarda la vettura.

"Sviluppare una nuova Formula 1 e' sempre eccitante, ma stavolta lo e' stato ancor di piu'" ha dichiarato il coordinatore tecnico, Willy Rampf, in riferimento alle nuove regole. "Siamo partiti veramente da un foglio bianco. Il passaggio dalle gomme scanalate alle slick significa maggiore grip, di sicuro, ma sposta anche in avanti il bilanciamento delle forze: rimuovere le scanalature ci da un'area di contatto all'anteriore proporzionalmente piu' grande e piu' grip rispetto alle gomme posteriori. Poiche' la vettura e' molto diversa da quella che l'ha preceduta, abbiamo iniziato a lavorare alle prime idee in febbraio, due mesi prima del normale e prima che la F1.08 corresse la sua prima gara. Il nostro obiettivo era realizzare una vettura con un'alta efficienza aerodinamica e recuperare la maggior parte del carico eliminato dalle nuove regole".

"Lo sviluppo della F1.09 si e' concentrato su tre aree: aerodinamica, utilizzo ottimale delle gomme e integrazione del KERS" ha aggiunto Walter Riedl, managing director del team. "La F1.09 combina l'esperienza di un team altamente motivato, che fara' di tutto per raggiungere i suoi obiettivi al quarto anno in pista".

Il team di Hinwil e' stato anche uno dei primi a girare con un sistema KERS in pista, sperando di avere un vantaggio all'inizio del 2009. Mario Theissen, direttore della BMW Motorsport, si e' detto convinto che il sistema di ritenzione e riuso dell'energia aiutera' la F1 a restare al vertice del motorsport a livello tecnologico.

"Lo sviluppo del KERS vedra' la F1 nel ruolo di pioniere rispetto all'adozione di tecnologie per la produzione di serie. La F1 dara' il via allo sviluppo di una serie di idee che non hanno ancora raggiunto il livello di affidabilita' richiesto per le vetture di serie e questo sviluppo procedera' a piena velocita'. Alla BMW siamo sempre stati abituati ad usare la Formula 1 come laboratorio tecnologico per la produzione di serie. Con il KERS questo approccio entra in una nuova dimensione. La Formula 1 subira' un cambio di immagine, permettendo allo sport di acquisire una stima significativa da parte del pubblico".

La F1.09 ha completato immediatamente dopo la presentazione un giro di installazione e cominciera' in giornata una completa sessione di test.

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Spettacolare l'estetica di questa Bmw.

Peccato che in campionato stia lasciando a desiderare