Manewry zabytkowego tramwaju typu N w gliwickiej zajezdni - 12.06.2009

Taki tramwaj, kursujacy po Gliwicach w ramach normalnego rozkładu jazdy (jak pociagi Poznań - Wolsztyn prowadzone parowozami!!!) to dopiero byłaby atrakcja dla turystów i mieszkańców... W Gliwicach, na obecnej ul. Dworcowej, stał kiedyś taki sam tramwaj o numerze bocznym 117... Był równie piękny... Ktoś "pociął go na żyletki" w 1998 roku... RATUJMY GLIWICKIE TRAMWAJE!!!

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• WPK
• Katowice
• Gliwice
• Śląsk
• śląskie
• tramwaj
• tramwaje
• Piotr
• Uniowski
• zabytkowy
• zabytek
• 1100
• atrakcja
• zajezdnia
• gliwicka
• skandal
• likwidacja
• Zabrze
• remonty
• Poznań
• Wolsztyn
• parowozy
• parowóz

[audiophillle]

Z tego co mi wiadomo żadna ze śląskich gmin nie pokusiła się jak dotąd o kompleksową ekspertyzę taboru i infrastruktury tramwajowej. Potwierdza to dyrektor katedry transportu szynowego, profesor Marek Sitarz. Skoro inne miasta stać na to (np Kraków) i są w stanie rozwijać komunikację tramwajową a nas nie, to likwidując wszystko staniemy się ewenementem na skalę europejską, ... co jest smutne i żałosne.

[PiotrUniowski]

ZGADZAM SIĘ W 100% Jak to świadczy o naszych władzach?

[audiophillle]

Nie ma to jak stare poczciwe eNki. Akcja "Ratujmy Śląskie Tramwaje" to niezwykle szczytna inicjatywa, jednak obiektywnie rzecz biorąc, to trochę porywanie się z motyką na księżyc. Chęć postawienia do pionu "Tramwaje Śląskie" przypomina defibrylację nieboszczyka - nie ma najmniejszego sensu. Niestety, na wiele rzeczy w śląskiej komunikacji tramwajowej jest już po prostu za późno : (((

[PiotrUniowski]

Na pewno nie ma co defibrylować dalej władz miasta... bo to miasto stanie się rzeczywiście zooombie - czyli żywym trupem. A tramwaje? Oczywiście - warto w nie inwestować. Odpowiedz mi na pytanie: dlaczego nie likwidujemy kolei elektrycznych i nie wprowadzamy parowozów i spalinówek? Bo to zacofanie... A prezydent Frankiewicz właśnie chce nam coś takiego zafundować. TRAMWAJE GÓRĄ!

[audiophillle]

Infrastruktura kolejowa to zupełnie co innego. Tutaj wystarczy nie zatrzymać się na stacji która nie przynosi zysków. Miejska sieć tramwajowa to często szlaki "bez przelotu" czyli takie, po których trzeba wracać. Jeśli utrzymanie ich powoduje straty, a miasta nie stać dopłacanie do interesu, cóż ... nie ma innego wyjścia jak likwidacja.

[PiotrUniowski]

Jak to jest że wszystkim sie opłaca? Od Sosnowca po Zabrze wszyscy inwestują tylko miłościwie nam panujący twierdzi co innego... "Ernst&Young" zrobiła kompleksowe badania na temat T w Gliwicach... niestety ZF jest mądrzejszy niż światowej sławy firma... Miasto o wielel wiecej dopłaca do autobusu - wejdź sobie na stronę OKOTiPKM - poczytaj!

[thorgal1976]

Pamietam jak po Pszczyńskiej jeżdził taki tramwaj w latach 80 tych :))

[audiophillle]

Oczywiście jestem za tym, aby że stare szlaki tramwajowe zastępować nowymi, ale co tu dużo kryć ... tylko najbogatsze aglomeracje mogą sobie na to pozwolić. Śląsk dodatkowo zaniedbał tramwaje co sprowadza finansowe możliwości rozwoju praktycznie do zera.

[rgjc79]

Zapewne likwidacja tramwajów w Gliwicach ma swój cel u prezydenta miasta lub jego bliskich, bo tyle lat nie przeszkadzały nikomu i tysiące ludzi nimi jeździ a teraz nagle nie ma kasy zwalmy to może na „kryzys