A Antiga Varig um Verdadeiro Símbolo Brasileiro!

A Antiga Varig um Verdadeiro Símbolo Brasileiro e um Marco na Aviação Civil Brasileira e Mundial
Antiga VARIG INSUBSTITUÍVEL!
Oficialmente estabelecida em 7 de maio de 1927, a Varig é a maior e mais antiga companhia aérea brasileira em atividade. Assim como suas congêneres, a Varig sofreu os efeitos das recentes crises no mercado de transporte aéreo. A reestruturação por que vem passando nos últimos anos, traduzida na padronização da frota, enxugamento do quadro de pessoal e celebração alianças estratégicas e operacionais (como a Star Alliance, por exemplo) vem minimizando tais efeitos e consolidando sua posição de liderança no País.
A história da Varig está intimamente ligada ao nascimento da aviação comercial no Brasil. Suas origens datam de 1924, com a criação, na Alemanha, do Condor Syndikat pelo engenheiro e piloto Fritz Hammer, por Peter von Bauer (um dos diretores da SCADTA, que deu origem à mais antiga empresa aérea latino-americana, a colombiana Avianca) e pelas empresas Aero Lloyd e Schlubach Teimer. O objetivo do Condor Syndikat era estabelecer a ligação aérea entre Estados Unidos e Colômbia, via América Central.
Em 1925, Hammer liderou uma viagem experimental entre a Colômbia e Palm Beach, na Florida, utilizando dois hidroaviões Dornier Wal, um dos quais tinha a matrícula D-1012 e era batizado "Atlântico". Além de analisar a viabilidade da rota, a viagem serviu como tour promocional da indústria aeronáutica alemã no Continente.
Com a criação da Lufthansa, em 1926, o Condor Syndikat encerrou suas atividades, renascendo em dezembro de 1927 como Syndicato Condor, representando os interesses da Lufthansa no Brasil, sendo o principal deles o estabelecimento da ligação aérea entre o Brasil e a Alemanha. Do Syndicato Condor nasceu a Cruzeiro do Sul, depois absorvida pela Varig. Na mesma época, Otto Ernst Meyer, oficial aviador da Força Aérea alemã, iniciou estudos para a criação de uma empresa aérea no Brasil, contando com o apoio de nomes influentes no Governo do Estado do Rio Grande do Sul. Com a chegada ao Brasil do Dornier Wal "Atlântico", adquirido pelo Syndicato Condor, Meyer percebeu que seus planos estavam para se tornar realidade.
A primeira reunião para discutir a criação da nova empresa aconteceu em 1 de abril de 1927, na Associação Comercial de Porto Alegre. Na mesma semana, um anúncio publicado pelos dez sócios-fundadores convidava novos acionistas a tomarem parte no empreendimento. Em 7 de maio de 1927 foi realizada a primeira assembléia geral, com a participação de 550 acionistas, sendo eleito o corpo de diretores: Otto Ernst Meyer (Diretor Administrativo), Rudolf Cramer von Clausbruch (Diretor Técnico), Fritz Hammer, Major Alberto Bins (Diretor do Conselho Fiscal), e os Conselheiros Carlos Albrecht Jr., Max Sauer e o Barão von Duddenbrock. Do capital inicial da empresa, 21% pertenciam ao Syndicato Condor, valor representado pelo Dornier Wal P-BAAA "Atlântico" e pelo Dornier Merkur P-BAAB "Gaúcho". Em 1930, o Syndicato Condor retirou sua participação da nova empresa, transferindo-a ao Governo do Estado do Rio Grande do Sul.

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[clavas45ster]

Espetacular a montagem. Fiquei emocionada. Vou usá-lo na noite de autógrafos de meu livro "Estrela Brasileira", se você me permitir.

Um abraço variguiano,

Cláudia Vasconcelos

[oroto88]

@clavas45ster

Pode usar cara Claudia Vasconcelos.

Me sentirei muito honrado com a apresentação deste vídeo na sua grande noite de autógrafo.

Espero ser convidado.

Abraços fraternos do amigo Variguiano e Cruzeiro do Sul Paulo Resende.

[Danivet79]

Olha, seu vídeo é emocionante... Mas faltou uma coisa: os Electra II com os quais a Varig operava a ponte aérea Rio-São Paulo. Já viajei bastante de avião, mas nada, nem Airbus, nem Boeing, nem DC-10, nem Fokker, nenhum avião em que viajei se compara ao Electra. Aquele avião tinha uma magia... que só que voou nele sabe explicar! Foi o que me fez amar aviação!

Outra coisa: a crise da Varig iniciou no governo FHC. Então o Lula é um m... mas não é o único culpado...

[oroto88]

Vc, caro Danivet79 tem toda a razão. Eu esquecí de colocar o Electra II aqui neste vídeo, mas não foi proposital e nem intencional.Este importante detalhe passou despercebido à minha pessoa.

Eu tenho outros vídeos sobre a Varig. Tem um dos 80 anos comemorados ano passado que tenho certeza que há lá estão os famosos Electras II.

Muito obrigado por vc ter gostado e elogiado este vídeo feito por mim.

Muitíssimo obrigado caro ou cara Danivet79.

Realmente a crise começou com FHC e LULA acabou de vez.

[lavosa]

que musica nada a ver

[oroto88]

A musica grandiloquente do filme Guerra nas Estrelas foi colocada no clip, caro Lavosa, para mostrar a grandesa da grande companhia Aérea VARIG. Grandesa esta que só o Desgoverno do senhor Presidente, Apedeuta, Lula não viu.

[videosvadios]

Atualmente não existe companhia aérea brasileira que se compare à antiga VARIG, especialmente no que diz respeito ao nível de excelência operacional e qualidade na prestação de serviços, que a colocava no mesmo patamar que as melhores companhias aéreas do mundo. A TAM tenta hoje se posicionar de forma parecida, mas ainda está bem longe de conseguir isso. A GOL, dona da nova VARIG, é a prova de que o "bom" e o "barato" não viajam na mesma aeronave.

[wlvm]

Fiquei sabendo que a GOL vai acabar com a VARIG. A partir de agora, a pioneira não receberá mais aviões e os que aí estão, com o tempo, serão pintados com as cores da GOL. Meu Deus, nunca havia imaginado o fim da Pioneira...

[calvinair]

Ai ai...saudades da companhia aérea que me fez apaixonado pela aviação aos cinco anos...,minha festa de 7 anos foi temática de aviação,com maquetes da VARIG nas mesas e no teto,além de um 777 VARIG desenhado no bolo...sonhava em pilotar para ela,mas empresas da qualidade dela só existem em outros países hoje...

[orionpla]

Eita que o coração tá num aperto lascado, como várias coisas antigamente eram muitíssimo melhores do que hoje em dia, a galera de agora realmente não tem noção do que era voar nesse tempo, nas empresas aéreas de hoje não se tem espaço para esticar as pernas, já viajei num onibus de Brasília pra Goiânia em que o banco praticamente virava uma cama coisa impossível na TAM e GOL! Parabéns pelo vídeo, só tô bravo por com os olhos marejando rsrsrsr

[JoaoBatist4]

VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVAAAAAAAAA­AARRRRRRRRRRIGGGGGGGGG

Volta !!!!!!!!!!!!!

[fabio9457]

Varig! Você deixa saudades!

[666Iluminatis666]

Eu tive a sorte de ver os Ellectras sobrevoando minha casa todos os dias , os Douglas, fiquei tao triste quando mudou a pintura da Varig .Na quela época voar entrar em um areroporto era algo bom . Hoje só tem pessoas q nunca voarao na vida e vao fazer o chekin 30 minutos antes do voo partir. Bons tempos aqueles quando voar era para poucos .

[pauloresendefotograf]

@yolanda7764

Muitíssimo obrigado Yolanda7764. Valeu o seu comentário. Me sinto lisonjeado com o seu comentário ao mei vídeo sobre a Varig. Abraços fraternos do Paulo Resende ( oroto88 )

[yolanda7764]

sem palavras. Pura emoção. Só a VARIG para colocar lágrimas em meu rosto. Valeu estrela brasileira!!!!!!

[Mr135588]

Olá Paulo...tbm voei na Varig(1982/l999).Foi um sonho q realizei na minha vida!!!Sou a Regina Dalva(nome de guerra na Varig)!!!Amei seu vídeo...abraços...

Mr135588...

[Mr135588]

Olá Paulo...tbm voei na Varig(1982/l999).Foi um sonho q realizei na minha vida!!!Sou a Regina Dalva(nome de guerra na Varig)!!!Amei seu vídeo...abraços...