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@NicoloMTube io avevo un cross 2 tempi e le dita sulla frizione si tenevano perchè in uscita di curva a bassi regimi il 2t non spinge allora la si pelava un po' per far si che il motore salisse di giri e spingesse di più.. il grippare non l'avevo mai sentito!
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@NicoloMTube i motori a 2 tempi hanno come carburante benzina+olio.Nelle moto da gara si tende ad avere una miscela (in camera di scoppio cioe' tra aria/ossigeno e il carburante detto sopra) non troppo grassa per andare piu' forte.Si cerca una carburazione piu' magra.Questa ad elevati regimi di rotazione puo' portare al grippaggio e al blocco della ruota posteriore.Avendo 2 dita sulla frizione per poterla tirare quando accade il grippaggio si evitano il bloccaggio e la caduta ma non la rottura.
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bellissimi video,,, bravi e bravo paolo
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la parte delle dita sul freno e frizione puo essere considerata sbagliata , poi è una cosa soggettiva...
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non ho capito il motivo per il quale sui 2 tempi si tengono 2 dita sulla frizione (lui dice perché grippano o.o) chi può spiegarmelo?
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ha detto molte verita' sto pilota lo stimo!! soprattutto quando dice che bisogna frenare prima col freno dietro per abbassare la moto, questa e' un affermazione con la quale ho sempre messo a figure di merda parecchi sapientoni che afermano che il freno posteriore non serve soprattutto in pista..... hahhahaha
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ooooh la parte della frizione mi è tornata parecchio utile perchè io per strada premo con tutte le dita ma mio cugino è fissato a premerla con 2 dita,se è come dici tu allora posso pure evitare di cambiare abitudini
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daumen hoch, wer nichts versteht ;D
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@nicodanger13 ahahaah :D
In termine tecnico si dice che sta
..sbisciolando..???? ahahah Senbra gergo da pistaioli modeneesi, al limite.
nicodanger13 1 year ago 27
@kakkiOne ..oddio, :-) naledetta tastiera qwerty che ogmi tanto ni frega!!
nicodanger13 8 months ago 4