Archimede Arrivo a Ancona da Pescara dalla cabina + Foto ETR 401 e 242 (Video in HD)

Video girato dalla cabina del Treno Prove Archimede di RFI durante l'arrivo nella stazione di Ancona da Pescara durante il viaggio di ritorno da Foggia. Dopo una breve sosta al segnale il treno prosegue e dopo aver percorso una galleria a binario unico (l'altro binario è separato si vede all'uscita) arriva in stazione. Durante il rallentamento e la sosta sul binario 8 a poca distanza passa un ETR 450 in livrea rossa originale. Nella parte finale del video ho montato alcune foto di mezzi storici accantonati nello scalo che già si intravedono durante l'ingresso in stazione.
Video realizzato con Nikon D90 e pubblicato in alta definizione HD a 720p.
L'audio originale del video è stato mantenuto e opportunamente abbassato come in altre occasioni per garantire l'anonimato dei macchinisti e del sottoscritto.

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[awfulguitarplucker]

l'etr 401? che rarità! ma..perchè stavolta non hai messo il brano dance?

gran video! 5/5

[44Nikko87]

Questo è un video vecchio e a volte non mettevo la musica perchè non avevo canzoni adatte.

/\/

[Wilhem275]

Ma in pratica Ancona non ha un ingresso in corretto tracciato?

[44Nikko87]

Praticamente no.

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[12robert18]

etr 401 abandoned?

[44Nikko87]

Unfortunately yes.

/\/

[TheFrecciarossa9522]

WOW!!! bellissimooooo! Ciao

[mrthebarre]

ke tristezza vedere rotabili kosi' belli e kon un passato magnifico......fare 1 fine del genere ....

10* sn poke....

[rannek80]

6:34, sono i famosissimi freni magnetici del 401?! :)

Ma si inclina ancora fino a 8 gradi?! Cioè 8 gradi è un'angolazione da pauraaaaaa :S

Che treno fantastico.... E' un peccato vederlo marcire cosi cazzo!

[Gian2812]

Ciao Nikko questo stupendissimo tuo video mi era sfuggito: caspita che bello!!! Quello di cui però non riesco proprio mai a capacitarmi è il perchè determinati rotabili che hanno segnato un'epoca - leggi ETR401 ed ETR242 in particolare (ma anche altri che ho visto in foto in questo tuo video) - debba essere lasciati a marcire e non salvaguardati e tenuti, se non in circolazione (sarebbe il top) almeno in ordine in qualche museo ferroviario italiano. Proprio non capisco. 5/5 stelle.Gian ;-)