@rangers274 Oui oui je compte bien poster des autres vidéos mais j'attends le retour du printemps pour ça (jantes de 18" oblige)... Sinon oui dur dur de trouver de la concurrence... Mais à titre d'infos, j'ai suivi une Focus RS MkII et on se tiens sans se lâcher (jusque 220 car après j'ai couper...) mais j'ai pas vraiment eu le temps de filmer en fait... Enfin plusieurs autres vidéos seront à venir, sans soucis... ;-)
@LiZzZzOPC J'ai bien trouvé les vidéos dont tu parlais, je n'avais pas pensé à regarder sur ta chaine... :-)! c'est plutot imprétionant niveau accélération! Elle pousse fort, ça doit etre plaisant!
Sinon il ne manque qu'un 0 à XXX en vitesse max pour complèter ta chaine si un jour tu as l'occasion de poster ça..
Et un petit versus contre une autre voiture mais il faut trouver la concurence...!
@rangers274 Oh oui que je sent la différence... Cela n'a plus rien avoir avec le comportement d'origine... Surtout le couple qui est surprenant... Sinon je m'arrête la dans la prépas, car l'utilisation que j'ai de mon véhicule ne me permet pas de passé au gros turbo, AAC,... (beaucoup trop de contrainte). Sinon j'ai des vidéos deja avec vue intérieure à moins que tu ne veuilles autre chose?
@LiZzZzOPC Pas mal, par rapport à la puissance annoncée d'origine de 192, elle est bien montée... tu sens la différences? Tu penses monter encore plus loin en puissance? (changement de turbo,...)
Si tu as le temps un jour tu pourrais mettre des vidéos de l'accélération en vue intérieur/compteur? Histoire de montrer la bête de l'intérieur
@rangers274 Ouais c'est clair que ca en repousse plus d'un... lol. Sur la vidéo elle avait environ 230cv mais je n'avais pas trop d'allonge dans les tours... La maintenant, avec les pistons/bielles forgées, gros injecteurs, grosse pompe essence, et la reprog sur mesure, on sors 240-245cv/350Nm... Mais l'avantage c'est que j'ai la puissance a partir de 4500 jusque 7000trs... ;-)
De rien, pour ma part j'ai une Golf V, le 2.0 TDI 136 avec une cartographie, elle pousse déjà bien mais évidement le son n'y est pas et cela reste une diesel. Oui en Belgique on est vraiment pas gâté niveau taxe et assurance ma compagne est francaise et de l'autre coté de la frontière, cela ne coute presque rien... je n'en ai encore jamais vu rouler en Belgique ! Comme tu dis la taxe de mise en circulation doit en décourager plus d'un..
@rangers274 Merci bien... Je dois dire que c'est plaisir cette voiture... Mais en Belgique, je comprend pk il n'y en a pas tant que ça... Vu les taxes et assurances... ^^
@rangers274 Oui oui je compte bien poster des autres vidéos mais j'attends le retour du printemps pour ça (jantes de 18" oblige)... Sinon oui dur dur de trouver de la concurrence... Mais à titre d'infos, j'ai suivi une Focus RS MkII et on se tiens sans se lâcher (jusque 220 car après j'ai couper...) mais j'ai pas vraiment eu le temps de filmer en fait... Enfin plusieurs autres vidéos seront à venir, sans soucis... ;-)
LiZzZzOPC 2 months ago
@LiZzZzOPC J'ai bien trouvé les vidéos dont tu parlais, je n'avais pas pensé à regarder sur ta chaine... :-)! c'est plutot imprétionant niveau accélération! Elle pousse fort, ça doit etre plaisant!
Sinon il ne manque qu'un 0 à XXX en vitesse max pour complèter ta chaine si un jour tu as l'occasion de poster ça..
Et un petit versus contre une autre voiture mais il faut trouver la concurence...!
rangers274 2 months ago
@rangers274 As tu trouver les vidéos dont je te parlais?
LiZzZzOPC 2 months ago
@rangers274 Si tu va sur ma chaîne, tu trouvera toute les vidéos que tu veux en intérieur...
LiZzZzOPC 2 months ago
@rangers274 Oh oui que je sent la différence... Cela n'a plus rien avoir avec le comportement d'origine... Surtout le couple qui est surprenant... Sinon je m'arrête la dans la prépas, car l'utilisation que j'ai de mon véhicule ne me permet pas de passé au gros turbo, AAC,... (beaucoup trop de contrainte). Sinon j'ai des vidéos deja avec vue intérieure à moins que tu ne veuilles autre chose?
LiZzZzOPC 2 months ago
@LiZzZzOPC Pas mal, par rapport à la puissance annoncée d'origine de 192, elle est bien montée... tu sens la différences? Tu penses monter encore plus loin en puissance? (changement de turbo,...)
Si tu as le temps un jour tu pourrais mettre des vidéos de l'accélération en vue intérieur/compteur? Histoire de montrer la bête de l'intérieur
rangers274 2 months ago
@rangers274 Ouais c'est clair que ca en repousse plus d'un... lol. Sur la vidéo elle avait environ 230cv mais je n'avais pas trop d'allonge dans les tours... La maintenant, avec les pistons/bielles forgées, gros injecteurs, grosse pompe essence, et la reprog sur mesure, on sors 240-245cv/350Nm... Mais l'avantage c'est que j'ai la puissance a partir de 4500 jusque 7000trs... ;-)
LiZzZzOPC 2 months ago
De rien, pour ma part j'ai une Golf V, le 2.0 TDI 136 avec une cartographie, elle pousse déjà bien mais évidement le son n'y est pas et cela reste une diesel. Oui en Belgique on est vraiment pas gâté niveau taxe et assurance ma compagne est francaise et de l'autre coté de la frontière, cela ne coute presque rien... je n'en ai encore jamais vu rouler en Belgique ! Comme tu dis la taxe de mise en circulation doit en décourager plus d'un..
En stage 2 combien de cheveaux pour ta corsa?
rangers274 2 months ago
@rangers274 Merci bien... Je dois dire que c'est plaisir cette voiture... Mais en Belgique, je comprend pk il n'y en a pas tant que ça... Vu les taxes et assurances... ^^
LiZzZzOPC 3 months ago
Super son pour ta 'petite corsa', et en Belgique en plus!
rangers274 3 months ago