Sistema C-ABS - Honda CB 300R e XRE 300

O desenvolvimento de produtos que ofereçam o máximo de segurança aos seus consumidores faz parte da diretriz mundial da Honda, que investe constantemente em pesquisas voltadas para a criação de novas tecnologias. Acompanhando esta tendência, a empresa apresenta ao público brasileiro as motocicletas CB 300R e XRE 300 na versão com freios Combined ABS (C-ABS).

O sistema reúne os benefícios do ABS (Anti-lock Brake System) e do CBS (Combined Brake System). Enquanto o primeiro evita o travamento das rodas em frenagens bruscas, facilitando o controle do veículo em situações de emergência e permitindo manter seu controle direcional, o segundo distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira, aumentando a eficiência e evitando o mergulho da suspensão dianteira e a perda de aderência do pneu traseiro.

Uma vez que as características técnicas e as formas de uso da CB 300R (street) e da XRE 300 (on-off road) diferem, o C-ABS aplicado a cada uma, apesar de ter basicamente a mesma concepção, apresenta algumas variações para se adaptar às realidades diversas.

Em ambas, o sistema conta com sensores de leitura nos freios dianteiro e traseiro, um módulo de controle que processa as informações fornecidas por estes sensores, cáliper de três pistões na dianteira, freio a disco na traseira, luz de advertência do funcionamento no painel e grafismo com identificação do C-ABS na carenagem, diferenciando as motocicletas de suas versões Standard.

A mudança fica por conta do setting específico aplicado ao sistema C-ABS da XRE 300, com tempo de pressurização mais rápido, uma vez que o ciclo de atuação do ABS em motocicletas de uso misto é mais curto. Tais características permitem que se mantenha o controle direcional da motocicleta mesmo em pisos de menor aderência. Este sistema é o primeiro desenvolvido pela Honda mundial exclusivamente para modelos on-off e passa a ser referência no segmento.

As novidades chegam à rede de concessionárias em outubro. A CB 300R estará disponível nas cores preta, vermelha, amarela metálica e prata metálica ao preço público sugerido de R$13.990,00. Já a XRE 300 será comercializada nas cores preta, vermelha e amarela metálica ao preço público sugerido de R$15.390,00. Estes valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro. Os modelos têm um ano de garantia, sem limite de quilometragem.

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[zebusao92]

euacho que nao vale a pena e quase 30000 reias a mais

[RonnyAlves1]

achei muito cara, ficou cerca de 44 reais a mais na parcela do que a sem ABS!

[RogerioHighlander]

Pra salvar a minha vida em uma frenagem de emergencia ta barato.

[dgduck94]

@reitzz não é Anti Blocking System não? ou alguma coisa assim?

[reitzz]

C-ABS = Combinaded - Anti-lock Brake System.

Anti Brake System não faz sentido......

[paulinho879]

com esses 3000 mil a mais dou uma entrada num carro bom

[rodrigogoulartbh]

Essa moto com ABS é um FUMO PRA VENDER. Vão perder pelo menos 30% da compra, mas caso queiram segurança, vale a pena.

Paguei R$ 15.800,00, vendi por R$ 12.000,00 e 4 meses pra vender...

Abraços!!!

[carambatafoda]

O elisandro e facil e so falar com o Pedrão no orkut na comunidade xre300,

[Edson2519]

PELO AMOR DE DEUS!!!!!!!!!!!!!n consigo entra em contato com o tal elisandro q fabrica o paralama dianteiro!!!!kero comprar um,se alguem souber,me retorne!

[magarupa111]

QUE VERGA DE MOTO....TOCA EL GUARDABARRO EN EL CHASIS.

[mvk007]

reparem no 2:33 o abs travando.. na minha quando da isso si nao solta logo o freio vai da um RLzin

[1224745]

abs nao deveria ser opcional e sim obrigatorio mais eses fpd nao estão nem ai com gente q more no transito