セルシオ(UCF21)CM
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セルシオ自体はとても良い車で、世界中のどこに出しても恥ずかし
くない、むしろ誇りに思える日本車だったと思うし、欧州の高級車 を作ってるメーカーに多大な影響を与えたと思います。 当時MBのW124Eクラスを使ってましたが、もう前期型のミデ
ィアムクラスとは比べ物にならないくらい信頼性が上がってました 。これはセルシオの影響以外考えられません。とても良い影響です 。 がしかし…、その後MBは信念が若干ブレちゃったのか、よくも悪
くもレクサスLSを意識して、W210 W211と続くわけですねぇ…。どちらもとても良い道具だと思い ますが、乗ると何やらレクサスの影を感じる車でした。 W212は昔ながらの方向へ帰ってきているようなので、MBもレ
クサスのショックが癒えるのに十数年かかったのかな~…などとC M見ながら思った次第です。 -
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予告っていうか、初代が欧米の高級車メーカーに大きな影響を与え
たから、それを超える2代目への自信を表した隠喩的なコピーでし ょ。 いい影響だったのか?
伝統的な高級車ブランドの名がついただけのポンコツで暴利を貪っ
てたアメ車や、良く壊れるわ異常に高いわな西ドイツ製高級車を適 正価格に下げたんだからいい影響でしょw 静粛性だって日本の自称エンスーのDQNとかが、「こんな音がし
ない退屈な車は真の高級車じゃないっ」とか言ってるだけで、本来 こういう車のオーナーになるべき人間は求めてることなんだよ。 -
そんなことも知らないの?
初代セルシオ、LS400が出た時に圧倒的な完成度に驚いた海外
の高級車メーカーは挙ってセルシオを買い込み、分解して調べ上げ たんだよ。 特に、V8エンジンの製品品質、静粛性は圧倒的で、海外では最高
のV8エンジンと称されたくらい。 -
予告どおり、影響は現れてるかも。ハテしかし、良い影響だったの
かァ? -
ツッコミかよwwwwwwwww
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セル塩の始まりはこれかww
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塩だww
おまけがくだらなさすぎる。。。
urapon6269 2 years ago 12
I agree with bonayef2
tomicaaiko 3 years ago 3