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All Comments (17)
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Sprecate i soldi. Esiste l'esproprio delle proprietà...
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non ho soldi non posso comprare un posto
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Voglio ricordare inoltre a proposito dei danni ambientali che lo scavo del tunnel provocherà la fuoriuscita di gas radioattivi,per la gioia degli abitanti.
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ma quanto ti sbagli??
l'impatto ambientale non è "minimo" amico, ma è "devastante". vai a spaccare tutte le falde acquifere, distruggendo l'equilibrio idrogeologico, agricolo e umano della regione. e questo lo dicono i valsusini non io. le ferrovie in italia fan CAGARE appunto xke si buttano via soldi in cose così!
e poi questa non è una pubblica opera ma un pubblico ABOMINIO. ai valsusini non porta niente se non rovina ecco perchè la contestano, mentre tu che abiti altrove la applaudi
2 years ago 2
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ummm...visto che a loro piace il manganello....e se vi faceste inseguire dalla polizia su questi terreni per poi denunciarli per invasione di proprietà?
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L'acquisto collettivo della terra è un'azione dimostrativa utile per far parlare della questione tav per qualche giorno (a livello locale)ma purtroppo credo di scarsa efficacia per contrastare concretamente la realizzazione dell'opera.
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Solo per far girare le loro mazzette di merda e far lavorare le solite ditte appaltatrici. Intanto le sorgenti si prosciugano... e anche le nostre risorse...
3 years ago 3
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Negli altri stati prima vien fatta 1 campagna x informare la gente sulla bontà dell'opera, così accettano.
Informiamoci prima d parlare, nn crediamo sempre al gatto e la volpe ke poi c fregano.
Con tt quei miliardi x es si potrebbero ricoprire i tetti d metà scuole d'Italia cn pannelli fotovoltaici e si inizierebbe subito a risparmiare milioni d euro.
Crediamo davvero ke un'opera costata 4 volte il suo prezzo si ripagherà da sola? O arricchirà soltanto i 4 amici del ns amato presidente?
3 years ago 4
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Impatto ambientale minimo? Hai una pallida idea di cosa significano 20 anni di lavori, soltanto a livello di moviemntazione di mezzi e di materiali, in una valle do ve già ci sono due statali, un'autostrada, una ferrovia a doppio binario, una linea ad alta tensione internazionale (che porta la corrente anche a casa tua) e un fiume? E per cosa poi? Per realizzare un'opera della quale finora nessuno ne ha dimostrato l'utilità con numeri credibili.
Ti invito ad informarti prima di scrivere...
4 years ago 3
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Ospitiamo già un'autostrada, due statali e una ferrovia (sotto utilizzata).
L'impatto ambientale che si ha scavando dentro una montagna per vent'anni è enorme.
La nuova ferrovia avrà, se la finiranno, costi di manutenzione enormi e non la userà nessuno perché troppo cara.
Carlo Ponti, uno dei più grandi esperti in Europa in economia dei trasporti, l'ha definita un'opera antieconomica e inutile.
Nessun privato investirebbe nella TAV, infatti non lo fanno.
Noi invece investiamo per evitarla.
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Sul versante francese non hanno fatto un bel niente, solo un cunicolo esplorativo. E non è vero che passa tutto in galleria e comunque 80 km di gallerie dentro le montagne asciugherebbero tutte le sorgenti con conseguenze anche per Torino e poi non è una linea veloce ma un treno ad alta capacità. Spero che ti informerai meglio, così la prossima volta non farai brutta figura.
mogneca 4 years ago 9
Ospitiamo già un'autostrada, due statali e una ferrovia (sotto utilizzata).
L'impatto ambientale che si ha scavando dentro una montagna per vent'anni è enorme.
La nuova ferrovia avrà, se la finiranno, costi di manutenzione enormi e non la userà nessuno perché troppo cara.
Carlo Ponti, uno dei più grandi esperti in Europa in economia dei trasporti, l'ha definita un'opera antieconomica e inutile.
Nessun privato investirebbe nella TAV, infatti non lo fanno.
Noi invece investiamo per evitarla.
davidonzo 4 years ago 8