Hansa Vetrean Rallye Lüneburg 1990. Als Veteranen- oder Oldtimertreffen bezeichnet man hierzulande eine Zusammenkunft alter bzw. historischer Kraftfahrzeuge meist verbunden mit einer öffentlichen Zurschaustellung und der obligatorischen Ausfahrt aller Fahrzeuge.
"Das Unternehmen ging 1903 aus der von James W(ard) Packard im Jahre 1899 gegründeten Ohio Automobile Company hervor. Packard avancierte schnell zu einem Hersteller von großen, luxuriösen, hochwertigen aber auch recht konservativer Wagen, die sich unter der wohlhabenden Kundschaft sowie unter Staatsoberhäuptern auf der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuten. Gelobt wurde vor allem die große Zuverlässigkeit der Autos. Allerdings zählten schnell auch Gangsterbosse zu den zufriedenen Käufern, was der Popularität der Marke jedoch keineswegs schadete.
Der Kadett A von Opel war die erste Baureihe des bis heute produzierten PKW-Modells Kadett/Astra. Er zählt zur unteren Mittelklasse und wurde ab 1962 im dafür neu errichteten Opel-Werk Bochum gefertigt.
Modellgeschichte
Mit diesem Modell ließ man den alten Namen „Kadett" wieder aufleben. Bereits vor dem Zweiten Weltkrieg wurde von 1936 bis 1940 in Rüsselsheim ein Opel Kadett produziert.
Im Jahre 1957 erhielt Dr.-Ing. Karl Stief (1934-1959 Opel-Chefkonstrukteur) von der US-Zentrale des Opel-Mutterkonzerns General Motors den Auftrag, einen „perfekten Anti-VW" zu konstruieren. Stief trieb mit seinen Assistenten Hans Mersheimer (Karosserie) und Werner K. Strobel (Motor und Fahrwerk) die Entwicklungsarbeiten so heimlich voran, dass bis heute kaum etwas über die Entwicklungsgeschichte des Kadett A bekannt ist. Erst beim Baubeginn des neuen Opel-Werkes Bochum 1960 erfuhr die Öffentlichkeit, dass Opel an einem neuen Kleinwagen arbeitete, der Mitte 1962 zum Preis von 5075,- DM (L-Version: 5525,- DM) auf den Markt kam.
Aus dem Kadett wurde schlussendlich eine wesentlich modernere Konstruktion als der marktbeherrschende VW Käfer. Vor allem seine Karosserie war die größte Stärke gegenüber dem Käfer. Sie bot den Insassen mehr Platz, bessere Sicht und einen viel größeren Kofferraum. Auch hatte der wassergekühlte Kadett im Gegensatz zu seinem luftgekühlten Konkurrenten eine tadellos funktionierende Heizung. Die Fahrleistungen lagen ebenfalls über dem Käfer, bei niedrigerem Kraftstoff-Verbrauch. Der Antrieb erfolgte konventionell vom längs eingebauten Motor über ein Vierganggetriebe mit Mittelschaltung auf die hintere blattgefederte Starrachse (Zentralgelenkachse). Die einzeln aufgehängten Vorderräder hatten ebenfalls eine Quer-Blattfederung (Weitspalt-Halbfeder). Die aus dem Opel Rekord stammende hydraulische Bremsanlage mit Trommelbremsen vorne und hinten erzeugte für damalige Verhältnisse auch ohne Bremskraftverstärker ausreichende Bremswerte bei geringen Pedalkräften.
Nur in der Lebensdauer hatte der VW Käfer die Nase vorn: Obwohl der Kadett-Motor als sehr zuverlässig galt (die Konstruktion wurde bis in die 1990er Jahre verwendet), war schon Mitte der 1970er-Jahre der Kadett A im Gegensatz zu gleichalten VW-Käfern aus dem deutschen Straßenbild völlig verschwunden, da die Karosserie ab Werk nicht gut gegen Rost geschützt war."(wikipedia)
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Links:
http://de.wikipedia.org/wiki/Packard_(Automobil)
http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Kadett_A
http://de.wikipedia.org/wiki/Opel#Kleinwagen
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Sorry, I've not an English version up to now. Thanks for posting
hansko2008 3 years ago
interesting... but I wish I could understand what was being said!
thetis270 3 years ago