(HD) 激走!! 特急サンダーバード号
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All Comments (30)
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かっこいいいい！
台車とか下の制御機器がまだ綺麗だから、更新したばかりなのかな
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今までのグリーン車でサンダーバードが一番良かった！
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そういえば最近大阪駅などで681系を見る機会が減った気がしま
す。 -
もうちょっと683系を見たいです...
数的には683系の方が多いですし、個人的に683系0番台の基
本編成の非貫通型の顔が好きなので。 -
130km/hと決められている理由は他にもあり、非常ブレーキ
をかけたときの停止距離が600m以内と定められていますが、そ の600m以内で停まれる限界速度が130km/hであるからで す。その上で踏切が設置されています。160kmで走れるのも途 中区間に踏切がないからというのもひとつの理由ですね。 -
japanese are master make beauty trains :) i hope i get change get work in JR and yamanote sen linw =) Greetings from Finland to Japanese Friends :)
1 year ago 2
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鉄橋上大きな強制的に力のいいカット ！
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☆大迫力ですね♪
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速いのはいいけど、家の真横爆音撒き散らすのやめて。
さいたまにいた時の東北新幹線の方が静かだわ。
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160km出している、っていう人いるけど、それははくたかだよ(ほくほく線内)
TOBU8000keiFORYorii 2 years ago 26
最初のサンダーバードの足回り部分の雪がいいねぇ
takayoshikane 3 years ago 19