Silnik Stirlinga - listopad 2011 - opis

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
41,494
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Oct 4, 2011

Kilka informacji o Silnikach Stirlinga oraz o modelu, który niedawno ukończyłem. Trochę ogólnych informacji, trochę historii, filmów i animacji. Zapraszam na www.stirling.fc.pl

Category:

Science & Technology

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 0 dislikes

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (27)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • cool !

    is it possible to buy this beta Stirling engine ?

    Best regards

  • @myoniwy Niestety nie mogę tego sprawdzić doświadczalnie gdyż nie posiadam silnika Stirlinga. Zagadnieniem interesuję się tylko czysto teoretycznie. Ale to właśnie hel, nie tlen, łatwiej zmienia swoją temperaturę.

  • @Finkreth3 Mi się wydaje że powinno się stosować ten gaz który jest łatwiej ogrzać i łatwiej schłodzić czyli tlen.

    Masz możliwość sprawdzenia tego doświadczalnie? Czyli wpuścić tlen i sprawdzić a potem sprawdzić na helu.

    Hel można wziąć z baloników a tlen z prostych reakcji chemicznych.

  • @myoniwy

    Nie jestem żadnym ekspertem, ale z tego co wiem to silnikach Stirlinga produkowanych fabrycznie do cylindra wpuszcza się hel. Nie ze względu na temperaturę ale na to, że gaz ten szybciej pobiera i oddaje temperaturę, co w silniku tego typu jest bardzo ważne. Wydaje mi się że stosowano jeszcze wodór ale ze względu na jego wybuchowość zaniechano prób.

  • @Finkreth3 Który gaz byłby najlepszy do cylindra? Ten o większym czy ten o mniejszym cieple właściwym?

    TLEN: 920 J/(kg·K)

    HEL: 5193 J/(kg·K)

    ani z jednym ani z drugim nie było by problemu więc można by zastosować ten odpowiedni.

  • znakomita robota, cała prezentacja jak i sam silnik. Gratulacje

  • Silnik Stirlinga i silnik parowy to chyba najciekawsze i najbardziej steampunkowe silniki :)

  • @Finkreth3 Przykro mi, ale jesteś w błędzie. Półkule magdeburskie co trzymało jakieś zasysanie, czy ciśnienie atmosferyczne? Nie kompromituj się.

  • @Lechoslowianin Schłodzone gazy kurczą się zasysając tłok. Czysta fizyka. Dodatkowo koło zamachowe powoduje zmianę ruchu tłoka. Ciśnienie atmosferyczne niewiele tu ma do rzeczy.

  • Nie istnieje coś takiego jak zasysanie tłoka. To ciśnienie atmosferyczne wciska tłok.

    Poza tym film świetny.

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more