Kilka informacji o Silnikach Stirlinga oraz o modelu, który niedawno ukończyłem. Trochę ogólnych informacji, trochę historii, filmów i animacji. Zapraszam na www.stirling.fc.pl
@myoniwy Niestety nie mogę tego sprawdzić doświadczalnie gdyż nie posiadam silnika Stirlinga. Zagadnieniem interesuję się tylko czysto teoretycznie. Ale to właśnie hel, nie tlen, łatwiej zmienia swoją temperaturę.
Nie jestem żadnym ekspertem, ale z tego co wiem to silnikach Stirlinga produkowanych fabrycznie do cylindra wpuszcza się hel. Nie ze względu na temperaturę ale na to, że gaz ten szybciej pobiera i oddaje temperaturę, co w silniku tego typu jest bardzo ważne. Wydaje mi się że stosowano jeszcze wodór ale ze względu na jego wybuchowość zaniechano prób.
@Lechoslowianin Schłodzone gazy kurczą się zasysając tłok. Czysta fizyka. Dodatkowo koło zamachowe powoduje zmianę ruchu tłoka. Ciśnienie atmosferyczne niewiele tu ma do rzeczy.
cool !
is it possible to buy this beta Stirling engine ?
Best regards
SWINGREGORY 1 month ago
@myoniwy Niestety nie mogę tego sprawdzić doświadczalnie gdyż nie posiadam silnika Stirlinga. Zagadnieniem interesuję się tylko czysto teoretycznie. Ale to właśnie hel, nie tlen, łatwiej zmienia swoją temperaturę.
Finkreth3 4 months ago
@Finkreth3 Mi się wydaje że powinno się stosować ten gaz który jest łatwiej ogrzać i łatwiej schłodzić czyli tlen.
Masz możliwość sprawdzenia tego doświadczalnie? Czyli wpuścić tlen i sprawdzić a potem sprawdzić na helu.
Hel można wziąć z baloników a tlen z prostych reakcji chemicznych.
myoniwy 4 months ago
@myoniwy
Nie jestem żadnym ekspertem, ale z tego co wiem to silnikach Stirlinga produkowanych fabrycznie do cylindra wpuszcza się hel. Nie ze względu na temperaturę ale na to, że gaz ten szybciej pobiera i oddaje temperaturę, co w silniku tego typu jest bardzo ważne. Wydaje mi się że stosowano jeszcze wodór ale ze względu na jego wybuchowość zaniechano prób.
Finkreth3 4 months ago
@Finkreth3 Który gaz byłby najlepszy do cylindra? Ten o większym czy ten o mniejszym cieple właściwym?
TLEN: 920 J/(kg·K)
HEL: 5193 J/(kg·K)
ani z jednym ani z drugim nie było by problemu więc można by zastosować ten odpowiedni.
myoniwy 4 months ago
znakomita robota, cała prezentacja jak i sam silnik. Gratulacje
djshizmatic 4 months ago
Silnik Stirlinga i silnik parowy to chyba najciekawsze i najbardziej steampunkowe silniki :)
Pabcio 4 months ago
@Finkreth3 Przykro mi, ale jesteś w błędzie. Półkule magdeburskie co trzymało jakieś zasysanie, czy ciśnienie atmosferyczne? Nie kompromituj się.
Lechoslowianin 4 months ago
@Lechoslowianin Schłodzone gazy kurczą się zasysając tłok. Czysta fizyka. Dodatkowo koło zamachowe powoduje zmianę ruchu tłoka. Ciśnienie atmosferyczne niewiele tu ma do rzeczy.
Finkreth3 4 months ago
Nie istnieje coś takiego jak zasysanie tłoka. To ciśnienie atmosferyczne wciska tłok.
Poza tym film świetny.
Lechoslowianin 4 months ago