Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Dacia 1100 la start

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
69,583
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Jul 6, 2006

Dacia 1100 (aka romanian version of Renault 8) commercial

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 4 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Top Comments

  • Dacia 1100 a fost asamblata in Romania intre 1968-1971 din subansamle originale Renault 8.

    Masina avea un caracter sportiv fiind construita dupa pricipiul totul la spate, la moda in anii'60. La vremea respectiva parinti mei aveau un Mosckvich si imi amintesc cum zburau Dacia1100 pe linga noi depasindu-ne cu mare usurinta!

    "Randunica"- cum o alintau cei care au indragit-o cu adevarat, implineste anul acesta 40 de ani de la primul zbor pe poarta uzinei romanesti.

    Sa-i uram "La multi ani" !

  • Alte tari east communiste ce au facut ma sugatorilor?? Lasati critica handicapatilor ca pe vremea ei era masina care bunicatu visa sa aiba in loc de caruta aia cu un magar in fata....

    La multi ani Dacia 1100!!!

see all

All Comments (26)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • (continuare)

    De asemeni rotile subtiri si cu diametru mare sunt mai potrivite pentru terenuri dificile (inclusiv zapada), iar tractiunea pe spate o facea mai simpla si mai usor de intretinut decat o masina cu tractiune pe fata. Ce-i drept era cam mica si cam zgomotoasa in comparatie cu noua Dacia 1300, iar autoritatile comuniste in cautare de prestigiu au renuntat la ea, probabil si pentru a simplifica procesul de productie. Tot ce pot sa spun e: pacat!

  • Culmea e ca Dacia 1100 mi se pare o masina mai buna decat urmasa ei mai "moderna", Dacia 1300, si mai potrivita pentru o tara cu infrastructura precara. Dacia 1100 avea frane cu disc pe toate rotile, necesare datorita motorului amplasat in spate. Tot motorul amplasat in spate ii conferea o tractiune buna pe suprafete cu aderenta slaba gen nisip, pietris, noroi. Scotea 46CP dintr-un motor de 1,1lL fata de 54 dintr-unul de 1,3L la Dacia 1300, dar folosind benzina mai ieftina CO90.

  • mmm it is ugly but it is an historic car and it made history ;)

  • MAI STIE CINEVA DE AZI DE VRAJITORUL GORDINI....

  • @deadangell99 e cu tractiune pe spate ca bmw transmisie prin planetare dak era motor fata si tractiune spate transmisia se facea prin cardan

  • Imaginea de la inceputul reclamei e dat pe repede inainte =))

  • tulai ...1 la 12 min ??

  • ba da nu mai comentati urat despre dacia k oricine a avut la inceput

  • vlad2rock ,gresit!!!,motor de renault nu de logan :D

  • motor de logan

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more