Opel Speedster Turbo Evolution 2010 - five years of driving fast

A short movie about how some small lightweight car can grow into an addictive bullet within few years.




Sorry for the two misspellings in the video: of course it's brake cooling, not "break", and it's a 200 cpsi cat, not "cpi".
Should have done a closer review of the video before posting. Being to busy building up the car, less time for other things. :)

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[TooMuchFun243]

Was für Reifen sind das bei 0:59 (Kumho) und wie zufrieden bist du damit?

[VXstage3]

@TooMuchFun243 Würde diese wohl nicht wieder kaufen. Zwar grip ohne Ende, aber auf diesem Auto recht messerscharf am Grenzbereich, kaum ein Ankündigen des Ausbrechens. Zudem greifen sie kalt wie warm jedes Steinchen auf und werfen es gegen das Auto. Gute Performer, ohne Frage. Aber insgesamt eher nichts für mich. Als nächstes probiere ich die Toyo R888.

[GTR4Live]

Was hast du denn jetzt fürn Leergewicht. Noch unter 1t?

[VXstage3]

@GTR4Live

Rund 900kg mit vollem Tank. Das geht so schon ganz gut voran. :)

Ist einfach eine unglaublich spaßige Kiste, schon weil man nahezu alles selbst machen kann. Und dann die ganzen Möglichkeiten, allein die Doppelquerlenker-Aufhängung vorn und hinten mit Einstellmöglichkeit von Spur und Sturz ab Werk ist genial.

[doberman3078]

bravo!!! belle préparation il doit envoyer le speedy avec pas loin de 300 ch si j'ai bien comprit

[ChrisBln1977]

Sehr schöne Zusamenstellung :-).

[mitro72]

Awesome car!

[MsRandomguy28]

opel spedster vs murceilago sv wonder what wins?

[redghost105]

@VXstage3 do you know if the trunk is big enough where i can take out the trunk then add more space to where the engine is and take out ht e4 cyclinder then put in a v6?

[VXstage3]

@redghost105

290 hp

[redghost105]

@VXstage3 how much is 294 ps in horsepower?

[VXstage3]

Noch eine Ergänzung: eine Prüfstandsabstimmung ist unbedingt notwendig bei Verbau des Klasen-Spaltsaugrohrs! Die Einspritzmenge muss unter hoher Last speziell bei höheren Drehzahlen dem erhöhten Füllungsgrad des Laders angepasst werden, um das Gemisch nicht zu sehr abmagern zu lassen, sonst wären schnell ein paar neue Kolben fällig. Also keinesfalls einfach verbauen und dann Vollgas, wäre schnell ein Ticket auf den Schrottplatz.

[VXstage3]

Hi, ja das ist die Klasen-Brücke, wurde aber gerade erst verbaut. Prüfstandsabstimmung folgt im März, ich erwarte etwa 310PS davon. Ob es letztlich 305 oder 320 werden, kann niemand sagen, da es das erste Fahrzeug mit dieser Konfiguration ist. Zudem ist dann ein NG1-Lader geplant für die nächste Saisonpause, sämtliche Umbauten sind quasi als sinnvolle Vorbereitung dafür zu sehen, speziell der W-LLK. Dann sollten bis zu 340PS drin sein. Mit optisch unveränderten Integrallader.

[hydrobionik]

guten tag,

ist das die ansaugbrücke,vom steffan klasen?

es würde mich sehr interessieren,ob nur diese zusätsliche MECHANISCHE veränderung nun zu den ca.16+ps geführt hat.

mfg

[CargoBoiii]

nice, was soll man mehr dazu sagen,

[Bernhardist]

Heiße Kiste, die Du da fährst...lol,

ne, ehrlich, schönes Auto mit vielen eingebauten Extra´s, da wirst Du bald Deinen Führerschein gegen einen Waffenschein eintauschen müssen..lol

tolles vid, Danke, und weiter so

Grüße aus Bayern und 5* für Dich und Dein Auto

[krAck3n89]

Sehr schöner Speedster, den du da hast :-)

[therealmrbiggun]

Geil. Nur immer weiter so, mein Herr. =)

[speedroadrunner1972]

So soll es sein, und weiter so... ;-)