I was the "lone-survivor on that fateful flight!"...I narrated the History Channels rendition of this horrific tragedy! I live today with my wife & three children, never forgetting about what happened here....The animated pilots and the plane, along with all 270 lost souls of that tragic day!
tengo entendido que hubo un fallo tambien en la extension de los flaps del avion de spanair que no es extendieron y que el avion no cayo de lado como DC10-30 ya hubo un accidente parecido de otro MD-83 en Detroit de un fallo en la configuracion de flaps
el avion no se quedo inmanejable perdio gran cantidad de fluido hidraulico, el dc-10-30 tiene 3 sistemas hidraulicos cerca de cada motor el accidente de barajas no tiene nada que ver.
Este accidente no tiene nada que ver con el accidente en Madrid. Es el AA-191 que perdio un motor durante el take-off. Los motores tienes tres diferentes fijaciones en las alas y si pierde uno con un motor puede tranquilamente aterizar pero cuando salto el motor se dano la ala atras y el avion se quedo inmanejable. En caso de Madrid segun los investigaciones el motor deberia cambiar la compania ya hace mucho tiempo , pero por motivos economicos eso no paso. No comment...
No tienen nada que ver un accidente con el otro, en este sucedió lo que comenta Warmaster2006 y en el de Barajas no sabemos aún qué pasó aunque parece seguro que no se le desprendió ningún motor antes del impacto contra el suelo sino que por algún motivo no consiguió la velocidad suficiente para el despeque y entró en pérdida.
The aircraft in this video is not an MD!!!!!
alejandronumerouno 2 years ago
No, desde luego que no, en el accidente del Spanair fue un fallo humano, se supo desde el principio.
MogaViorel 2 years ago
I was the "lone-survivor on that fateful flight!"...I narrated the History Channels rendition of this horrific tragedy! I live today with my wife & three children, never forgetting about what happened here....The animated pilots and the plane, along with all 270 lost souls of that tragic day!
fistteam 2 years ago
tengo entendido que hubo un fallo tambien en la extension de los flaps del avion de spanair que no es extendieron y que el avion no cayo de lado como DC10-30 ya hubo un accidente parecido de otro MD-83 en Detroit de un fallo en la configuracion de flaps
FUTURAGAEL 2 years ago
el avion no se quedo inmanejable perdio gran cantidad de fluido hidraulico, el dc-10-30 tiene 3 sistemas hidraulicos cerca de cada motor el accidente de barajas no tiene nada que ver.
adrions1195 3 years ago
Este accidente no tiene nada que ver con el accidente en Madrid. Es el AA-191 que perdio un motor durante el take-off. Los motores tienes tres diferentes fijaciones en las alas y si pierde uno con un motor puede tranquilamente aterizar pero cuando salto el motor se dano la ala atras y el avion se quedo inmanejable. En caso de Madrid segun los investigaciones el motor deberia cambiar la compania ya hace mucho tiempo , pero por motivos economicos eso no paso. No comment...
HungarianGuss 3 years ago
a y fijate en la parte 46 que dice american 191
dannythaaa 3 years ago
mira al avion no se le desprendio el avion y de partia no es un american airlines
tenlo por seguro que este video es otro avion no confundas las cosas con otras ok
dannythaaa 3 years ago
recomiendo ver online el documental " porque se caen los aviones?"
tiphoon24 3 years ago
No tienen nada que ver un accidente con el otro, en este sucedió lo que comenta Warmaster2006 y en el de Barajas no sabemos aún qué pasó aunque parece seguro que no se le desprendió ningún motor antes del impacto contra el suelo sino que por algún motivo no consiguió la velocidad suficiente para el despeque y entró en pérdida.
JordiAMX 3 years ago 2