Essai Renault Fluence 2010

Essai Renault Fluence 1.5 dCi 105 Privilège

La Renault Fluence est une sorte de Mégane trois volumes, ou à coffre si vous préférez. Pourquoi avoir changé de nom ? Parce qu'en fait, elle s'en inspire, reprend certains éléments de la Mégane actuelle, mais utilise aussi la même carrosserie que la Samsung SM3 vendue en Corée du Sud. Nous l'essayons ici en 1.5 dCi 105 ch et en finition Privilège, la plus haut de gamme.

Parmi les éléments repris de la Mégane, il y a la planche de bord, dans son intégralité. Le dessin, les compteurs, la climatisation, l'autoradio, tout est pareil. Et c'est plutôt bien car cela fait partie des points forts de la Mégane. En revanche, les sièges déçoivent beaucoup par leur manque de maintien, et par une sellerie peu flatteuse, alors même que nous sommes sur une finition haut de gamme.

A conduire, cette Fluence est étrange : elle reprend certains traits de la Mégane, comme la direction, la boîte de vitesse ou bien sûr le moteur, puisque c'est le même. Mais elle est moins dynamique, moins réactive et plus orientée confort. A ceci près que l'insonorisation est moins soignée, notamment en provenance du moteur. Finalement, elle est donc assez différente de la Mégane.

L'un des points forts de cette Fluence, comme sur la Mégane 4 portes de la précédente génération, vient de ses places arrière très spacieuses. Il y a même plus de place pour les jambes que dans une Laguna, du segment théoriquement supérieur. En revanche, la banquette déçoit par la qualité de sa sellerie, et par sa garniture qui manque de consistance.

Après l'habitabilité, l'autre point fort de cette Fluence vient de son coffre avec un volume 530 dm3. C'est là encore plus qu'une Laguna berline, qui doit se contenter de 450 dm3. Mais l'accessibilité de ce coffre est logiquement moins bonne qu'avec un hayon à cause de l'ouverture par une malle classique, plus étroite en hauteur.

Cette Fluence nous laisse une impression étrange : sorte de cousine de la Mégane mais en 4 portes, plus habitable au point de pouvoir faire de l'ombre à la Laguna, elle est aussi moins soignée et surtout moins chère. Notre modèle coûte en effet 23 800 €, soit 1000 € de moins que la Mégane 5 portes à motorisation et finition équivalente. Une sorte de Laguna "low cost", si vous voulez

Retrouvez tous les essais autoplus.fr à l'adresse : http://essais.autoplus.fr/

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• Renault
• Fluence

[fenec0000]

un échec sur tout les plans

[JoyM4]

Je me demande toujours comment on peut, avec des budgets de millions d'euros, Renault peut sortir des voitures aussi laides....putain ya des centaines d'ingés qui travaillent 50h/sem pour sortir ce genre de merde...j'arrive pas à y croire!!

On dirait une voiture de pays émergent, c'est tellemnt fadasse! Même la Dacia a plus de classe!!

Vous en pensez quoi?

[kaitracid75]

Ca pue !!!

[ririlou]

Je suis toujours atéré de voir le design Renault.

Je me suis toujours dit qu'il y a un mec qui lance un nouveau projet.

Des centaines de mec se mettent à faire des trucs très bien.

Ils soumettent leur taf.

Et le responsable dit à chaque fois " ah non, non ca c'est pas assez laid" .

Je trouve ca très sérieusement très très grave de produire des objet aussi anti-esthétique et de s'acharner dans ce sens.

[Chowbizful]

Ils auraient quand même pu installer un aileron comme pour la renault laguna 1 même si c'est un tricorps pour améliorer son physique de boudin sur roues ...

[Chowbizful]

@tony973 Heu ... c'est peut être parce qu'elle vient d'Asie, plus précisément de corée et c'est connu : Who dares wins

[Chowbizful]

@domerca stfu be french to speak french ...

[Chowbizful]

Pourquoi vous boudez son physique ? On dirait que vous pensez tous la même chose. Maintenant la majorité des renault utilise le châssis des nissan quashqai pour la mégane, la samsung sm5 ou autre nissan maxima pour celui de la laguna 3 Ca fait 10 ans que renault n'est plus made in France alors arrêtez de vous plaindre ...

[Chowbizful]

@JoyM4 Dacia n'a rien à voir avec les models pur renault, dacia fabrique des voitures fragiles comparé à renault ...

[Chowbizful]

Les Français n'aiment pas les tricorps on dirait ...

[mik94000]

@JoyM4 J'en est croisé deux sur la route, au début ma première réaction a été, "c'est quoi sa ? en faite je pense que Renault a voulu sortir une voiture a prix discount avec de la place avec leurs logo, sinon rien a déclaré sur ce modèle a part qu'il n'a aucun style particulier d'extérieur puisqu'il fait simple et toc, car l'arrière de cette voiture est tellement relevé qu'on voit le dessous de la voiture et je trouve sa super moche, c'est dommage, apparament elle trouve tout de même des clients

[tony973]

Horrible, Renault a reussi a faire un peu comme les constructeurs chinois, on dirait une copie raté d'une voiture, reservé au pays emergants...

De toute façon le design des Renault est affreux depuis quelques années, il n'y a qu'a voir celle-ci ou encore la Wind...