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Teste Molykote em mancal atritante

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Uploaded by on Nov 19, 2008

Primeiro vídeo de demosntração de Molykote D-321R.
Trabalho com toda a linha Molykote, basta deixar seu email no campo de comentarios que entro em contato.


Este vídeo demonstra as vantagens em redução de atrito em mancais atritantes que Molykote D321R (spray).

Para simular o virabrequim do motor, foi usada uma turbina garrett pela facilidade de peso e dimensoes (os princípios são os mesmos: eixo atritando em mancal).

1) Filmei a turbina antes de desmontá-la e aplicar molykote. Ela estava seca de óleo, e há um bom tempo desmontada e guardada)

2) Desmontei o turbo, abri apenas a parte fria dela, apliquei molykote na parte do eixo que ficou a mostra, remontei e filmei novamente. (a parte quente era mais complicada de abrir, por isso nao desmontei. Se tivesse aplicado molykote no eixo inteiro o resultado seria ainda melhor)

Primeiro sintoma de redução de atrito: Ao montar o rotor frio, que antes entrava preso no eixo, ele começou a girar livre em cima do eixo, devido ao Molykote.

Notem que um eixo de turbina tem tolerancias de montagem extremamente pequenas. Mesmo assim a fina camada de molykote foi eficiente e não causou interferencia, por exemplo travando o eixo por causa da grossura da camada da pintura.


O mesmo resultado é obtido usando Molykote A-2 no Óleo do Motor


ATENÇÃO ATENÇÃO: NAO RECOMENDO ABRIR TURBINA PARA APLICAR MOLYKOTE. ELAS SÃO RIGOROSAMENTE BALANCEADAS, E AO DESMONTAR E REMONTAR, ALÉM DE PERDER O BALANCEAMENTO E ESTRAGAR A TURBINA, PERDE TAMBÉM A GARANTIA DA FÁBRICA.

Category:

Autos & Vehicles

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Uploader Comments (buzato)

  • com certeza esta graxa deve funcionar, mas o teste deixou a desejar. graxa qualquer da este resultado em 3:08minutos. Sem aparelhagem adequada, ou um teste intenso, impossível saber se a graxa vai resistir até a próxima lubrificação.

    não me convenceu.

  • @castrodiogo2009 a intenção deste vídeo não é convencer ninguém. Pegue um rolamento que é blindado e cheio de graxa e veja se roda livremente... seco gira mais. #FICAADICA

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All Comments (16)

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  • @Felipizil 2000 km é muito pouco, a patinação as vezes é minima que só la pros 35 mil km você terá problemas, vai depende muito de cada moto.

  • @demenech987 uso militec na minha moto e o meu irmao tambem usa na moto dele ja esta com mais de 2.000km com militec e nada de anormal fazendo todas as revisões não foram detectados nenhuma anomalia.

  • @phiuss Só nas motos que o óleo do motor lubrifica a embreagem.Não pode usa na moto porque o disco da embreagem é todo de metal, gasta ou não a parte de contato é de mesmo material que no caso é um metal dai tu usando na moto vai patina a embreagem.

  • @zecca123 Zecca, o molikote não se fixa no material da embreagem. Portanto numa embreagem em boas condições, o molikote não causará problemas. Porém uma embreagem já gasta fica com partes metálicas expostas e aí o molikote vai se fixar nelas... o resultado é que vai patinar muito! Então só use se a embreagem da moto estiver boa.

  • @raphaavelar Vai sim! Em motocicletas o óleo lubrificante do motor também lubrifica toda a embreagem.

  • @zecca123 meu caro.... Não vai oleo em embreagem. NUNCA.

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