Ce qu'ils n'ont pas vu, c'est qu'une énorme crique (une cassure) avait fendue le mat qui assemble moteur et voilure.
Ce qui devait arrivé arriva et l'avion dés le premier vol perdi son moteur. La suite ont la connait...
Aprés vérification de la flotte DC10 mondiale (et de la compagnie aussi), on trouva plusieurs appareils avec le même défaut car le monde est plein de "super mécanos"...
Les outillages ne pouvant pas porter la charge des 2 éléments assemblés, un autre "super mécano" a décidé d'utiliser un chariot élévateur pour monter le moteur sur l'avion.
Manipulation risquée, et vu la douceur d'un chariot élévateur (type Fenwick), il ont mit en place mat et moteur un peu fort.
Pas d'essai utile car ils ont changer un seul moteur, donc juste un point fixe (moteur allumé au sol).
Effroyable et c'est peu dire...un sacré bad trip quand je me mets à la place des passagers...
MegaNiko49 5 months ago
hooooooooooooooooooooooooooooooooooooo sa fais mallllllll
MrRayan93140 7 months ago
bizzzare
MrRayan93140 7 months ago
@dan8762 garder lautre qui se pense intello!!!lolllmais tas kan meme raison!!!
jimjonestetroville 7 months ago
@levygonz voyon tes donbin vulgaire!!!calme toer """"!!!!!
jimjonestetroville 7 months ago
C'est nul leur avion d'american airlines,il y a eu plien de crashs de ces avion la!!!
jimjonestetroville 7 months ago
fils de pute, aucune infraction, mais les graphismes ont été créés en 1932?
levygonz 1 year ago
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La mort de la totalitédes passagers et de l'équipage est donc du à une "super idée" d'un "super mécano" qui n'a pas suivi les procédures standard
FIN
Désolé pour l'ordre de lecture...
ASSOFABRE 1 year ago
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Ce qu'ils n'ont pas vu, c'est qu'une énorme crique (une cassure) avait fendue le mat qui assemble moteur et voilure.
Ce qui devait arrivé arriva et l'avion dés le premier vol perdi son moteur. La suite ont la connait...
Aprés vérification de la flotte DC10 mondiale (et de la compagnie aussi), on trouva plusieurs appareils avec le même défaut car le monde est plein de "super mécanos"...
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ASSOFABRE 1 year ago
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Les outillages ne pouvant pas porter la charge des 2 éléments assemblés, un autre "super mécano" a décidé d'utiliser un chariot élévateur pour monter le moteur sur l'avion.
Manipulation risquée, et vu la douceur d'un chariot élévateur (type Fenwick), il ont mit en place mat et moteur un peu fort.
Pas d'essai utile car ils ont changer un seul moteur, donc juste un point fixe (moteur allumé au sol).
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ASSOFABRE 1 year ago