Consumo 0.0 en descenso con freno motor

Demostración empírica de que en un motor EFI el consumo es CERO descendiendo un puerto con una marcha enhebrada, usando el freno motor.

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Autos & Vehicles

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[Irreo]

Se que tu respuesta tiene ya 4 meses pero vaya... me permito responderte.

Te equivocas. El motor funciona precisamente porque la explosion del combustible mueve toda la maquinaria. Normalmente inyectas gas y transmites, desde el motor, movimiento a las ruedas. Si vas cuesta abajo con marcha engranada sucede justo lo contrario. El propio movimiento del coche mueve el motor y mantiene todas las piezas en movimiento, sin necesidad de inyectar gas para que esto ocurra. No es logica, es mecanica ;-)

[princeofwar22]

el display lee lo que en teoria seria el rendimiento conforme a lo que vas pisando el acelerador,con pruebas cientificas te digo que mientras el motor este encendido esta consumiendo,la lectura que recibes es 0.0 por que no estas accionando el sensor de acelerador.has la prueba,en un terreno donde tengas espacio suficiente revisa tu lectura de rendimiento entre cada cambio de velocidad.cada que dejas de pisar(para hacer el cambio)el displey marcara 0.0.

[Netroom]

@nataliatrujillo100 Pues que sepas que según "tu teoría" yo no tengo ni puta idea...

Hay que ver las cosas que dicen los "mecánicos" de bar por ahí.

Hacer caso a @TELVM que de esto sabe un huevo ;-)

[nataliatrujillo100]

el que diga que el coche no consume no tiene ni puta idea en bajadas punto muerto siempre eso no se lo cree ni su puta madre

[Netroom]

@Dawemann79 Se produce más calor al frenar, es más, el freno puede sobrecalentarse y dejar de frenar. Esto se veía claramente en "La segunda oportunidad" de Paco Costas

[Netroom]

Fantástico vídeo! a Favoritos que va ;-)

[Dawemann79]

y que me decis del calor generado (y a veces inecesario) que recibe el motor por el "abuso" de esta tecnica????

[martedj]

ojito, el ruido que escuchamos en el motor no son explosiones, el motor de gasolina no produce explosiones sino deflagraciones

el ruido que oimos es el aire pasando por los conductos de admision y de escape

los motores de inyeccion efectivamente cortan el combustible cuando soltamos el acelerador, todos los sistemas siguen funcionando xq el cigueñal sigue girando arrastrado por la caja de cambios

[Irreo]

@lichirenault Te voy a enviar un mensaje privado.

[lichirenault]

@Irreo Naaa, estas muy equibocado!!! Ese consumo no se puede medir facilmente porq es el mismo que cuando regula o un poco mas, depende de las RPM, y no hay bajadas tan largas como para corroborarlo. Pero si tenes la llave en contacto, el motor sigue tirando chispas, combustible llega... hace la prueba. cuando estes bajando, dejalo en cambio sin acelerar, baja la ventanilla y escucha como el motor sigue generando explociones (HACE RUIDO).

Pasa exactamente lo mismo que cuando tiras un rebaje!!!

[Irreo]

@lichirenault Si quieres te lo explico por privado por que con 500 caracteres no da para tanto. Creo que fui bastante claro en mi explicación aunque lo repetiré otra vez. El motor en punto muerto consume precisamente porque debe inyectar gas para mantenerlo en funcionamiento. Cuesta abajo con marcha engranada NO hace falta inyectar gas, por lo que el consumo es exactamente 0.0.