八高線(第一本郷踏切)

JR八高線　第一本郷踏切(NO109)
　位置　81K925M
この踏切は遮断機も警報灯もない第4種踏切です。

「ここは踏切です。列車が来ないか、左右をよく見て渡りましょう。」　
しゃべっ太郎のセンサーが人を感知して、踏切に注意しましょうと、
しゃべってくれます。
ちなみに、踏切警報音は隣の第二本郷踏切からの音です。

緑の中を疾走するキハ110が勇ましく見えます。
上りは第一本郷踏切を通過後すぐに神流川橋梁を渡ります。
下りは次の第二本郷踏切を通過後大きく右にカーブします。

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[cdebussy01]

はじめまして。 関連動画に表示されていたので、 興味を持ちました。 こういう状態の踏切のことを、「第4種踏切」と言うのですね。 一つ勉強になりました。 それにしても、安全設備がない代わりに、 アナウンスがあるんですね。 のどかですねぇ。 景色もアナウンスも・・・＾＾ それと、八高線のデザイン。初めて見ました。 意外とハイカラだと感じました。 （「ハイカラ」なんて、「死語」ですね） 

[NIKONEKONET]

@cdebussy01 さん

ご視聴、コメントありがとうございました。

国土交通省の資料からの引用だとH23年3月末時点でJR東に5­25箇所、JR7社で1,900箇

所の第四種踏切があるそうです。ただ、この踏切のようにしゃべっ­太郎が設置されている

踏切はあまり多くはないようです。

それと、このデザイン、私もちょっといかすデザインだと思います­(＾-＾)

[jirocyousan]

それにしても、本数は時間何本あるんでしょうか?

[NIKONEKONET]

@jirocyousan さん

通勤・通学時間帯なら1～3本、それ以外だと0～1本です

[cdebussy01]

@NIKONEKONET さま

そんなにあるんですね。

「デザイン」

安全性の面から見ると遮断機がないのは危険ですが、

確かにほのぼのしている感じはしますね＾＾

[yota526]

ここら辺は良く通るのですが、ここはカーブがすごいですね。

[ringoame5711]

群馬藤岡駅の少し前ぐらいにありますね＾＾

[jirocyousan]

@NIKONEKONET さん

有難うございました。この程度の本数で、この小ささで、すぐそこ­にアンダーパスもあって、左右の見通しもこれだけ良ければ第四種­でも構わないということでしょうか。

それにしてもセンサー付きとは・・・警報機と遮断機とクルクルパ­ーを付けるよりも安上がりなのは確かですが・・・

[Kaisokukyukou1000]

秩父鉄道にも設置するべきだと思いますね。