【駅撮1】KTR8000形「タンゴディスカバリー」2号～1号 京都駅
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All Comments (13)
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現在舞鶴市内に住んでますが、そう言えば、和歌山県出身の人が舞
鶴でオーシャンアローに似てる車両を見たと言ってた。実は｢まい づる｣(東舞鶴ー京都間)なのだが。その前にKTR8000形は 気動車に対し、283系は電車なのだが。ぱっと見は確かにそっく りです。見分け方としては、KTR8000形は2両1編成で京都 ー綾部間が4両又は6両・綾部ー東舞鶴間が2両・綾部ー豊岡(宮 津・天橋立経由)間が2両又は4両に対しオーシャンアローは先頭 車が一方はタンゴディスカバリーに似てても、もう一方がとがって いるのと、編成が定期列車用の6両1編成と増号車用の3両1編成 があり、先頭車がKTR8000形に似た部分は9両で運転する時 の為の貫通扉になっている部分です。他にも上部のパンタグラフの 有無で分かります。配色もそっくりなので横から見たり、貫通型先 頭車両のみしか見ていない場合、見間違えるのも無理はないです。 -
オーシャンアローに似ているものの、いざどっちが好きなの？
と、問われるとオーシャンアローに1票ッ！！！
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私の地元京丹後以外にも舞鶴でも見かけます。昼から夕方にかけて
の時間帯に西舞鶴駅へ行くと4番線で留置しています。タンゴディ スカバリーは3月12日に廃止され、まいづるとはしだてに吸収さ れました。一瞬運転も天橋立までとなるかと思いましたが、運転は 、従来どおり久美浜まで特急で久美浜ー豊岡間は快速でした。はし だては電車が天橋立までの運転に対し、気動車は豊岡まで延長運転 という形になりました。同時にたんばも廃止となり、きのさきとは しだてに吸収されました。タンゴエクスプローラーは、文殊、北近 畿と共に廃止され、代替としてこうのとりとなりましたが、車両は 電車のみで、城崎温泉ー新大阪間の運転となり、多客期には、その 内の福知山発着の列車が天橋立まで延長される形になりました。タ ンゴエクスプローラー車両は、タンゴ浪漫号・快速大江山号となり KTR線内で観光列車として使用され、従来タンゴ浪漫号として使 用されていたタンゴディスカバリーが、線内特急のたんごリレーと なりました。（以前、タンゴエクスプローラーが車両故障の時や福 知山線脱線事故の直後にタンゴディスカバリーが代走してた時の編 成） -
@syaso おれもオーシャンアローにていると思う きがあいますね
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これはタンゴエクスプローラーと違って、連結したとき、中での通
り抜けができる構想ですね。京都駅はしょっちゅう利用しますが、 なぜか見られない車両ですね。ありがとうございました。
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次のダイヤ改正でＪＲのタンゴディスカバリーが廃止、この車両もまいづるになってしまいますね
matsumasahitoshi 1 year ago
@matsumasahitoshi コメントありがとうございます。
いよいよ廃止が近いづてきましたね。
syaso 1 year ago
なぜか、京都駅を利用しながらめったに見られない電車ですね。というより、一度も見たことがありません。でも、ふと見たらオーシャンアローみたいな形ですね。
akiyama30 2 years ago
コメントありがとうございます。本数が少ないですもんね。オーシャンアローに似ていると私も思います。
syaso 2 years ago
こんにちは。私もタンゴディスカバリーに乗車いたしました。北近畿タンゴ鉄道も利用しています。福知山から京都まで利用しましたがいい気分でした。
kasukekunn 2 years ago
kakukenkunn様。コメントありがとうございます。
実は、私は、この列車、乗車したことはないのです。
kasukekunn様のコメントから、楽しそうな列車だという のが伝わってきます。
私も、是非、一度、乗車したいと思っています
syaso 2 years ago