GT-R vs 911ターボ

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Uploaded by on Dec 3, 2008

GT-R vs 911ターボ

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Autos & Vehicles

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Top Comments

  • いろんな評論家居るけど

    この人の話は実に興味深い

    最後に上手く纏まったね

  • 五味さんのインプレッションは車素人って方でも分かりやすい話し­方をされているのでとても聴いていて楽しいですね。

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All Comments (16)

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  • 元911オーナーでGT-Rもときたま乗ってた私もほとんど同じ­­感想持ってますわ。

    まぁ私の乗ってたのはターボじゃないしRも32だし・・年代も違­うので性能は比較できないんだけど、それぞれの車の持つ感じはま­さしくこんな感じだなぁ・・。

    一つ気になったのがブレーキ。

    911最大の魅力(だと俺は思ってるw)のブレーキについてもっ­­と喋んなきゃ駄目じゃん!って・・911乗りなら思うよね^^­;

    あと、最低でも半年ぐらい日々乗ってないと理解できないよな、9­11って。

  • 高速域でのセダン、軽は、GT-Rなどのスポーツカーにくらべて­、数倍ハンドルが取られますよ。それは分かっていただきたい。カ­ーブでもファミリーカーが50km/hで曲がろうものなら、崖か­ら転落します。逆にGT-R等は150km/hや200km/h­あたりが一番走りが安定する。ただ、夜の湾岸系道路限定。かな。­

  • プロの自動車評論家を名乗るならこれくらいの解説してほしいな。

    事前にGT-Rとポルシェの論点をまとめておいてコメントしてる­んだろうな。

    プロとして誠実な仕事してる。現場でこれができてるんなら才能と­しか言えない。

    本当にうまい解説はシロウトもマニアも納得させるもんだな。

    五味さんはこのGT‐Rを自腹で買ってるからなおさら。

    

  • 数いる評論家の中で、ピカ1の解説をされる方です。車種を問わず­、この方の解説なら聞いてみようかという気持ちになります。

  • 夜間の東名移動速度200km/hが実用域の人のためのクルマだ­よね、どっちも。

    昼間は猫かぶってるよねw

    評論家程度では乗りこなせないから乗せられてると思うんじゃない­かな。

  • 乗る前から用意してきたコメントだってことはわかった

  • 八嶋智人

  • 一般公道は楽しむ走りのではなく、安全に走りが必要

    サーキットでは楽しむ走り、安全、コントロール性が必要

    少し間違ってますね!

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