Der Flugverkehr über Deutschland ist ein enges Zusammenspiel zwischen Piloten und Fluglotsen. Während Fluggäste die Arbeit der Piloten noch einigermaßen nachvollziehen können, ist das Wirken der Fluglotsen weniger offensichtlich. Dabei sind es die Fluglotsen, die den Piloten Anweisungen erteilen. Und ohne die entsprechenden Freigaben der Flugsicherung startet und landet kein Verkehrsflugzeug. Ein Linienflug von München nach Hamburg hat Kontakt zu etwa 10 verschiedenen Stationen am Boden. Die Piloten melden sich bei all diesen Stationen während des Fluges über Funk, um die entsprechenden Freigaben und Anweisungen einholen zu können. Die Fluglotsen arbeiten in den bekannten Towern an den Flughäfen und in sogenannten Centern, die auch abseits der großen Verkehrsflughäfen liegen. Auf großen Radarschirmen verfolgen sie dort die Flugbewegungen über Deutschland. Wie werden die Flüge über Deutschland koordiniert? Welche Rolle spielen die Piloten, welche die Fluglotsen? Welche Technik kommt zum Einsatz? Wie entstehen Verspätungen, und wie werden Zusammenstöße vermieden? In dieser Reportage können Sie einen Flug von München nach Hamburg sowohl in der Luft als auch parallel bei all seinen Stationen mitverfolgen. Die scheinbar simple Flugstrecke ist ein bemerkenswert komplexes System.
@AvdeXg ahaaaaaaaa "a" aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
futzi39a 2 months ago
aha
futzi39a 3 months ago
@futzi39a man hört deutlich das "r". rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
0:28
AvdeXg 7 months ago
Ich freue mich schon auf die PMDG 737NGX
nilsfly001 7 months ago
Ohne eine bestetigte Freigabe von Tower darf KEIN Flugzueg starten.... Das hatte Jackob Van Zanten (KLM Pilot) leider nicht verstanden (Los Rodeos Tragödie 1977).
raulox71 7 months ago
praktisch...^^
x1robo1x 7 months ago
@robbe109XD ganz ruhig brauner
moffig1 8 months ago
sunway? ich kenn nur die runway
robbe109XD 9 months ago
sunway ich kenn nur die runway
robbe109XD 9 months ago
musik is von "spy game"
TheBoyWhoSetsTheFire 9 months ago