atterrissage complètement raté landing dangerous la rochelle airport

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Uploaded by on Jul 6, 2008

j'ai filmé un atterrissage qui aurait pu mal finir à l'aéroport de la rochelle

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Travel & Events

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Uploader Comments (morganou79)

  • je suis élèves pilote. sur la Rochelle justement, et crois mois, les premiers atterrissages au début sont pas fameux, même si celui là est catastrophique. et tu sens pas forcement le vent a pied en bas que en vol dans un avion.

    cet avion, le lionceau part très facilement.

    un peu de vent de travers et hop !

    PS : je t'ai déja vu filmer.

  • @MaximeEagle Salut à toi, je sais comment ça se passe a peu près avec ces tout petit engins bien sensibles a vent et quand on apprend c'est pas évident moi qui fait de l'ulm je connais mais c'était quand même impressionnant ... En effet tu as surement du me voir déja filmer car je suis très souvent sur l'aéroport depuis 3 ans quasiment chaque semaine, au plaisir de se voir peut etre un de ces jours

  • j'aurai dit le vent car a 0:17 on voit bien que ça remone

  • ouai mais j'étais là quand je l'ai filmé puisque c'ets moi qui ai filmé ^^ et le vent était vraiment très faible !

  • Ce serai pas un probleme de roue?

  • ça j'en sais rien et j'en saurai jamais rien et c'est bien dommage mais ça vaut le coup d'oeil ! à bientôt .

Top Comments

  • pilote bourré? XD!

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All Comments (44)

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  • un aquaplaning sur un avion

  • en instruction j'ai fait exactement le meme roulage, sauf que c'est l'instructeur qui m'a dit de SURTOUT PAS faire ça ( et la pied a gauche, puis a droite , wouhou ça fait drole )

    par contre je pense que le pilote a pris l'arrondi en option, aiaiaie les 3en meme temps c'est jamais bon ^^

  • j'ai ri du pilote complétement soule :mdr:

  • @moteurduMans lol

  • @morganou79

    En ULM on peut se poser avec des conditions de vent très fortes: je l'ai fait avec des turbulences énormes et aussi avec manche à air raide (25 noeuds) en travers avec un skyranger: piste visible par la porte latérale en finale, ça fait drôle...Le truc pour poser dans ces conditions (avec un appareil à aile haute), c'est: aile au vent basse (à faire aussi lorsqu'il y a des rafales, pas trop incliné sinon l'aile peut toucher le sol...), posé sur 1 roue (en douceur)...

  • il avait surement un contrôleur avec lui non,si oui, il aurai pu reprendre les commandes si ca avait été une erreur du pilote

    je pencherai donc plus tot pour un petit problème technique comme le roue ou autre chose :)

  • 125km/h en final et on tien le point d'approche

  • @MaximeEagle Tu est PNT ?

    Ou futur ?

  • @morganou79

    tu ne peux pas sentir le vent qui se trouve à une certaine hauteur, c'est différent !

    Alors que veux-tu dire ? Que c'est le pilote qui fait le fou ?? Je ne le crois pas en tout cas.

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