Group B Lancia Delta S4´s first snow test in Lapland 1985 with Markku Alén

Footage of Martini Racing rally team testing their brand new 4WD Group B weapon Lancia Delta S4 for first time on snow near Rovaniemi (Lapland Finland) with rally legend Markku Alén behind the wheel. The test took place two weeks after the 1985 Lombard RAC Rally where the S4 had made its WRC debut - and took a 1-2 victory right away thanks to Henri Toivonen and Alén. Despite the win in the debut event there was still a lot of work to be done and tested in Lapland, since the handling and setup of the monster car were far from complete.

http://juwra.com/lancia_delta_s4.html

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[Garethjames987]

Incredible footage! Any idea where in Lapland this was? :-)

[amjayes2]

@Garethjames987 Somewhere in the municipality of Rovaniemi, but no idea about the exact place. Markku mentions in the video that they come there because the preparations in the test place work like a charm and that they have tested there before and will test there in the future as well - so I assume they tested the other Lancia cars there as well before and after this 1985 visit.

[mofjet]

This is why Lancia were always ahead of the field. Not resting on their laurels from a recent victory, but continuing to develop the car.

Such a sharp contrast from the clowns at Ford M-Sport who think a multi-storey office block building is required in the service park, when your cars aren't competitive.

[tonylockhart1963]

I was a spectator at the 1985 RAC Rally, and the S4 simply demolished the opposition.

Thanks for posting, great days, great memories.

[TypeTuber]

Wherever you found this, nice find and thanks for posting!

[Movielunatic]

Äkänen peli!

[ProjectWolve]

I really wish I were born earlier than 1991. I missed so much in rallying. Current WRC seems to lack alot of things. :(

[flavioricci1989]

la fanaleria in teoria ci sarebbe, è stata brutalmente segata, forse avevano dei problemi di accumulo neve! Ho notato che al minuto 3:07, ci sono due terminali affiancati nello scarico lato guida, invece che sovrapposti.A pensarci, in un'intervista Biasion fece notare la vicinanza del serbatoio ai collettori di scarico subito dietro i sedili dell'auto (infatti quando Toivonen uscì di strada, la macchina esplose subito)...l'unico dubbio è sul perchè si muove!!!! Semmai lo chiedo a Volta!! =)

[giacomegia]

@flavioricci1989 Poi riguardandolo bene, e guardando delle immagini,ne ha 3 di scarichi, 2 sul lato guida (1 nascosto quando chiudono il cofano motore nelle versioni definitive) e uno sulla destra.

Probabilmente è proprio una scarico quello sul fianco, poi nelle versioni definitive messo dietro!

Perchè su questo video non c'è neanche la parte dove ci dovrebbe stare la fanaleria posteriore, e si vedono solo 2 scarichi, non appunto 3, capito quello che voglio dire? :) parte 2

[giacomegia]

@flavioricci1989 non riesco a postarti il rsto del mio ragionamento!!

[giacomegia]

@flavioricci1989 Già, non ci avevo pensato, può essere benissimo come hai detto tu!

Però, come romba il motore, si muove, come se fosse proprio uno scarico che sta scaricando (scusa il gioco di parole)!

Però anche la tua ipotesi può essere assolutamente giusta.. boh.. strano..(parte 1)

[flavioricci1989]

@giacomegia anche questa ha due tubi di scarico sul retro come tutte le S4! Non credo si tratti neanche di uno sfiato, ma piuttosto dell'imbocco del serbatoio!

[giacomegia]

@flavioricci1989 Quello scarico sul lato guida, che si vede al secondo 35, probabilmente era solo ancora un prototipo, avranno sperimentando una nuova soluzione che non è andata in porto! Prima di questo video non lo avevo mai notato, anche perchè in quelle ufficiali ne ho sempre visto 2 e tutte e 2 sul retro, sinitra sempre lato guida! Nel RAC '85 (debutto ufficiale) la S4 sembrava normale, come tutte le altre S4 che hanno corso la stagione '86!