１１７系 湖西線安曇川～近江今津

国鉄117系電車（こくてつ117けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流近郊形電車である。

第21回（1981年）
ローレル賞受賞車両

1979年（昭和54年）から1986年（昭和61年）までに216両が製造され、1987年（昭和62年）の国鉄の分割・民営化時には、西日本旅客鉄道（JR西日本）に­144両、東海旅客鉄道（JR東海）に72両がそれぞれ承継された。

起動加速度 2.0km/h/s（MT比2:1時）
1.7km/h/s（MT比1:1時）
営業最高速度 110km/h（西日本車は115km/h）
設計最高速度 115km/h
減速度 3.5km/h/s（通常）5.0km/h/s（非常）
定員 座席60・立席8（先頭車）
座席64・立席8（中間車）
座席60・立席6（トイレ付き先頭車）
127（トイレ付き先頭車300番台）
129（トイレ無し先頭車300番台）
139（中間車）
全長/全幅/全高 20,000mm/2,946mm/4,066mm
重量 31.3t（トイレ無し先頭車）
43.3t（モハ116型）
43.7t（モハ117形）
軌間 1,067mm（狭軌）
電気方式 直流1,500V（架空電車線方式）
モーター出力 120kW(MT54D)×4=480kW（電動車1両あたり）
歯車比 17:82=1:4.82
制御装置 抵抗制御・直並列組合せ制御・弱め界磁制御（CS43A・電動カム軸接触器式）
駆動装置 中空軸平行カルダン撓み継手方式
ブレーキ方式 発電ブレーキ・電磁直通ブレーキ
抑速ブレーキ
保安装置 ATS-SW、ST

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• １１７系
• ＪＲ
• 西日本

[airsmapire]

JR西日本・湖西線・安曇川~近江今津(滋賀県・高島市)で撮影­された、117系電車の前面展望の映像ですね、上手ですね、Fu­rusatoraityoさん、気に入りました。

ぼくも、117系電車に、三ノ宮~京都・金山~米原~大垣・宇治­~木津・京都～二条などで、乗車したことがある想い出が、ありま­すよ。