Panzer Vollbremsung (Gepard)

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Uploaded by on Oct 25, 2007

Panzer Vollbremsung (Gepard)

Category:

Autos & Vehicles

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Top Comments

  • lol , you germans have the best toys in the world :X

  • Was bist du denn für ne Pfeife?

    Bremsweg = Der Weg den man zurücklegt vom Beginn des Bremsvorgangs bis zum Stillstand des Fahrzeugs

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All Comments (130)

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  • @Speedy1077xxx btw. zum thema ladungssicherung. bei gleichem material ist die haftreibung prozentual bei hohem gewicht die selbe wie bei kleinem. der unterschied ist nur wenn es sich in bewegung setzt durchschlägt ein großes gewicht leichter barrikaden und muss wegen der höheren verletzungs-/unfallgefahr gesichert werden. muss die leichter ladung zwar auch doch das ist leichter.

  • @BuGGyBoBerl und Speedy1077xxx

    Bitte streitet euch nicht wegen meiner blöden Frage!!

    Ich war nur einfach sehr unsicher, weil meine - naive und laienhafte - Vorstellung von einem schweren Gerät wie einem Panzer, der ja auch noch Stahlketten hat, war, dass bei einer Vollbremsung die Ketten blockieren und das Ganze funkensprühenderweise ins Rutschen gerät.

    Ich hatte also eher das Material der Ketten im Hinterkopf.

    Dennoch danke ich euch beiden für die Antwort.

  • hmz bin ne ganz liebe

  • @RegiusCruor thanks to hitler

  • naa ich bin blond

  • Nice. Now do some "doughnuts" in that thing...! XD

  • @Speedy1077xxx aber ok. du denkst ich habe unrecht. also lass uns mal ne dritte meinung einholen, schaden kanns ja nicht und es kann dir ja nur recht geben. Also die reibungsformel wäre einmal das erste. Physiklehrer aller art das zweite. und 2 personen die ich persönlich kenne das dritte: Prof. Lesch (diverse sendungen btw) , Prof. Heckl.

    wenn es dir mit mir zu blöd wird dann sei wenigstens manns genug das wir dritte quellen befragen, und bitte physiker

  • @Speedy1077xxx so, du willst nicht verstehen um was es mir geht. Ladungssicherung ist eine ganz anderes thema. hierbei geht es um die trägheit der ladung die ohne sicherung sich frei bewegen kann. NOCHMAL. JE schwerer desto größer die Reibungskraft(druickerhöhung). jedoch gilt auch je schwerer desto träger --> diese effekte heben sich auf --> ca. gleicher bremsweg. Ok. Gehe doch mal auf die formel ein. falls du das nicht willst,lege ich dir physikprofessoren an der TUM LMU nahe. FAKTEN check!

  • @BuGGyBoBerl

    wie gesagt es wird mir mit dir zu blöde. Mein damaliger Psysiklehrer hat unrecht, mein Fahrlehrer für Klasse 3 (PKW) hat Unrecht, mein Bundeswehrfahrlehrer (LKW und Panzer) hat unrecht und mein Fahrsicherheitstrainer hat auch Unrecht. DU alleine hast recht! *IRONIE* Da eine Sache je schwerer sie ist umso weniger rutschen kann, muss man sehr schwere Ladung ja auch nicht sichern. Hält ja alleine durchs Gewicht und deiner adhäsion. WUSA!!!!!!!!!

  • @BuGGyBoBerl zudem. wir wollen anscheinend beide nicht abweichen von unsere meinung. Ok, dann reden wir über fakten. was simmt bei der formel nicht und wo ist sie von der fläche abhängig? wo steht geschrieben dass reibung von der reibungsfläche abhängig ist (gleitreibung, wie gesagt den anderen effekt kann man eh kaum messen).

    ich kann dir bei bedarf 5 seiten auf anhieb liefer (+wikipedia) und auch diverse physikprofessoren

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