Viatura Engesa EE25 1988 Boomerang - testando a capacidade de vencer aclives
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All Comments (25)
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CAVALOOOO !!!
maquinão da porra !
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@leonardonoronha Debitem a falência na conta dos senhores ex-presidentes José Sarney e Fernando Collor
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Que força !
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cara este seu caminha e muito bom em traçadao e muito bom pra terenos acidentados.o bicho tem força!
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@cotrams nada ve 1113.1313 1118 1318 1513 é de fabrica OM352-A
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Engesa = Tecnologia Simples e Barata e que funciona. Uma pena ter falido !!!
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Cara, show a viatura hein. Sonho em ter um desses, porém estão cada vez mais raros e caros.
Agora eu pergunto, que país é esse que não tem uma indústria bélica ativa, de peso, de renome como era a Engesa? Que país é esse que tem apenas 1 única fábrica de munição???
Valeu, parabéns pelo vídeo e pela viatura.
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Velho e bom (que bom nada, IMBATÍVEL) OM-352 em todas as suas variações mecânicas, que até hoje sobrevive nos inúmeros ônibus e caminhões mais antigos, tal qual de forma análoga os motores tipo "boxer" da VW nos carros de passeio da marca, quem souber dos termos empregados aqui saberá muito bem do que digo!
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Fantástico, isso sim é off-road e não os Cherokees e Sportages da vida.
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Bruto!!
velho impressionante capacidade dos engesa com suspensão boomerang em subir e sair de buraco!pela que ela faliu,imagina hoje o que ela estaria fazendo?uma duvida esse motor é mb1313 ou 2013?
fuzilem2004 6 months ago
@fuzilem2004 Pois é amigo, foi uma grande perda. O motor é um 352-A. Saiu nos MBB 1518.
cotrams 6 months ago
Se esse caminhão tivesse o motor 366 seria perfeito!
awsd21 8 months ago
@awsd21 Tens razão, um 366 daria mais fôlego, mas o 352-A não faz feio não.
cotrams 6 months ago
THat sounds like a Multifuel out of a deuce & a half.
TheMilitarynut 9 months ago
@TheMilitarynut Ainda não tive o prazer de ouvir um Multifuel funcionando, ainda...
cotrams 6 months ago