Oltcit

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
16,380
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Aug 18, 2008

Oltcit Craiova a apărut în urma unui parteneriat între autorităţile comuniste şi producătorul francez de automobile Citroën. Astfel, un an mai târziu (1977) la Craiova începe construcţia unei fabrici moderne pentru construcţia unui automobil de dimensiuni mici.

În fabrică s-au produs trei versiuni : * Club - echipat cu un motor de 1129 cm cubi şi o cutie în 4 trepte * Special - echipat cu motorul de Visa şi LMA, de 652 cm³ * Axel 12 TRS - dotat iniţal cu un motor de 1200 cm³, dar a fost înlocuit cu un motor de 1299 cm³ şi o cutie de viteze în 5 trepte; a fost un automobil destinat exportului în Franţa, Olanda, Belgia, Ungaria, Cehoslovacia, Polonia, Iugoslavia, Argentina, Uruguay, Paraguay, Ecuador, Venezuela, Costa Rica, Columbia, Siria, Iordania, Egipt, Turcia, Bulgaria

După 1989, producţia continuă sub numele de Oltcit până în 1994, când numele este schimbat în Oltena (totodată este modificată şi sigla); producţia acestor versiuni a continuat până la semnarea contractului cu compania Daewoo, când are loc o altă preschimbare a numelui din Oltena în Rodae.
Oltcit Club
Oltcit Club

În noiembrie 1994, Daewoo a înfiinţat o linie de producţie în România, devenind cel mai important investitor străin al ţării, prin înfiinţarea unei societăţi mixte, creată de Automobile Craiova şi grupul sud-coreean Daewoo. Această fabrică, cu un nivel egal cu cele vestice, a fost construită pentru producerea a mai mult de 100.000 de vehicule/an.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (27)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • A 2-a cea mai indragita masina din Europa[dupa dacia].Inca imi mai amintesc cat de moderna era masina pe vremurile acelea.Eu stiam ca in Europa sau vandut vreo 500.000 de modele Olcit.[doar cred nu stiu exact].Ma apuca plansul dupa aceste masini care a ramas in amintirea Romaniei.Pacat ca nu se mai fabrica.

  • Olcitu la vremea s-a a fost o masina de ne descris!!!

  • directoarea de la liceul meu are un BMW, un Mercedes si un Olcit. Si vine la scoala cu Olcitu'

  • worst car in car production history, I had one

  • the sterring wheel is awful like the citroen ds' one

  • Ce-a mai tras si oltcit-ul meu.......caram mobila cu el cand vroiam sa o duc undeva si tragea fara probleme.....asta e....romanii nu stiu sa aibe grija de masini cum ar fi dacia sau oltcit si multe altele

  • oricum muzica este superba. Doamne cum arata bordul pe vremuri. Acum 40 de ani, erau alte obiceiuri: O masina de serie primea imbunatatiri minore, cate un pic in fiecare an, si masina ramanea in productie atata timp cat nu scadeau vanzarile, sau daca nu scotea concurenta ceva mai bun pe piata. Oricum, in romania, nu putea fi vorba de concurenta, se statea la rand pentru o masina ani de zile... desi erau "ieftine" pentru romanul de rand , o masina era mai scumpa decat o casa/apartament.

  • bai octaviane invata dracu sa scrii si dupa aia vb tu de ceausescu ca era nu-se scrie (iera) si altceva nu e (alteceva)

  • tata a avut un oltcit si cand am intrat 1 data in el mi s-a parut naveta spatiala pe langa dacie aveam 5 ani..

  • da cat sa laudat ceasca cu el mare glorificare marea descopererire nu iera alteceva decat o masina mai inferioara al citroenului pai de ca au vandut patentul Citroen sa scape de o msina veche si sa castige niste bani 

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more