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Insegurança em Congonhas depois do acidente com avião da TAM

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Uploaded by on Jul 23, 2007

É seguro para uma metrópole como São Paulo ter o aeroporto mais movimentado da América do Sul instalado numa região tão central? Que soluções poderiam ser adotadas para reduzir o tráfego aéreo em Congonhas sem prejudicar a vida de milhares de passageiros que circulam por ali diariamente? A reportagem do Jornal da Gazeta saiu em busca de respostas para estas questões.
O maior acidente da aviação brasileira, ocorrido no dia 17 de julho de 2007, matou todos os tripulantes e passageiros do vôo da TAM.
OUTRAS INFORMAÇÕES NO SITE www.tvgazeta.com.br/jornaldagazeta

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Top Comments

  • O aeroporto de Congonhas já recebeu até um Airbus 330 da mesma TAM, uma aeronave muita maior que as que pousam hoje e eu não vejo o porque de ser perigoso. É aquela velha história, quem chegou primeiro foi o aeroporto e não aquele povo todo que mora nos arredores, e as aeronaves pousam e decolam sem problema nenhum... hoje temos aeronaves seguras e pistas piores que as de congonhas é só vocês pesquisarem que vão ver e achar congonhas uma pista enorme.

  • Quando o aeroporto foi construido não tinha nada ao redor dela. A questão que o povo foi invadidndo o lugar e o governo foi deixando ate o ponto que hoje os aviões tem que fazer um grande esforço pra aterrisar no local. A melhor coisa a fazer e fechar o aeroporto e colocar em um lugar mais isolado e não deixar que imoveis sejam construidos ao redor.

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All Comments (33)

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  • o dia que o brasil ter um trem bala ligando SP, RJ agente ja vai ta morto

  • @TheBielll @pHindependente1

    Para os que duvidam sobre um A330 em Congonhas, aqui eu me prontífico a responder com IMAGENS da aquisição do A330 pela TAM. Infelizmente não pode-se mais postar sites nos comentários do YouTube, então vão em

    ( a i r l i n e r s . n e t ) e procurem em (PHOTOS>Photos Search Engine) em seguida escolham o nome da aeronave (Airbus A330) e depois procurem pela cidade (Sao Paulo - Congonhas) lá haverá imagens do A330-223 adiquirido pela TAM em 1998.

  • @FiveStarsBR nunca vi A330 em congonhas.

  • Isso mesmo! hoje as aeronaves Airbus, Boeing, Embraer e ATR são estremamente seguras! e vendo fotos e videos de cima do aeroporto de congonhas dá para se ver que a pista não é tão pequena assim!

    Justamente que se tem tantos pousos e decolagens sem acidentes, isso prova que congonhas é seguro.

  • mentira 330 nunka em congonhas mlk

  • PS: nao importa o tamanho da pista, se uma aeronave tem defasada a sua manutenção, a segurançao dos tripulantes estarao em risco.

    o problema até entao estava na aeronave e nao nos pilotos ou aeroporto.

  • o q deveria ser feito foi como uma mulher disse na epoca do acidente em 2007 (ela era especialista em algo haver com pistas de aeroportos, algo assim). ela disse que o asfalto usado lá é inapropriado... com o uso da cobertura da pista, apropriado, mais uma area de escape e talz, como ja foi dito tanto, tudo ficaria muito mais seguro e os voos continuariam como o normal ...

  • eu nao sou morador de são paulo mas eu acho, que os senhores fanaticos da aviação q dizem 'o aeroporto chegou primeiro, problema das pessoas' deveriam repensar a ideia.

    O caso, eu acho, eh q de acordo com o nivel de acidentes anuais com relação a quantidade d voos anuais, estatisticamente torna o aeroporto seguro.

  • SPOILERS-REVERSO FULL-FREIOS-FLAPS igual há segurança total em qualquer pista!Os maiores aviões por exemplo o 737 800 tem freios mais eficientes do que o 737 700 e 300!

    Abraços

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