Syncro Treffen Karenz 2008: 80% hill climb

VW T3 syncro lifting front wheels while attempt to climb the 80% slope at Karenz Offroad Camp

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Autos & Vehicles

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[djscheisse]

give that man a beer!

[hikingbike]

nice!!! :)

[ztwntyn8]

If Dennis anderson had a VW....

[emin5461]

its old but still strong... he deserved a bear.

[Skoda130]

@Eatinbritches Power wasn't the problem. Grip was. Just like the center of gravity. It almost tipped over backwards.

[herbienbrian2]

wow!!

[Ghost96ification]

press 4



[Eatinbritches]

lol, time to drop in something with moar power.

[applejuice1324]

play 0:04 over and over

[MBair18]

Als Quattro wer es gegangen:)

[multivan2001]

@wodanowitz

Danke für die Info. In solch einer Situation bin ich zwar noch nie gewesen, ich hätte aber wahrscheinlich genauso gehandelt, wie Du es beschrieben hast. Nachdem ich Nordlicht (es gibt hier keine Berge) in jungen (wilden) Jahren 2mal mit Bremsfading (1x im Schwarzwald und 1x in Norwegen) zu tun hatte, weiß ich doch die Motorbremskraft am Berg zu schätzen :-)))

Gruß aus Kiel

[wodanowitz]

@multivan2001 ..... ich bin mir ziemlich sicher, der Fahrer drückte die Kupplung durch und liess dann das Fahrzeug rückwärts (bei durch getretener Kupplung und immer noch eingelegtem ersten Gang) herunter rollen mit ein bisschen bremsen als er unten ankam. Korrekt wäre gewesen auf Kupplung und Bremse treten, Rückwärtsgang reinlegen und dann von der Motorbremskraft runter rollen lassen und falls nötig gefühlvoll bremsen. Auf jeden Fall niemals quasi im Leerlauf irgendwo runter sausen lassen!!!