Mentre aspettavo ho visto spingere questo nuovo treno rosso, senza livree o quant'altro. Poi ho capito che era il http://www.ntvspa.it/ il nuovo pendolino concorrente al frecciarossa
@padano02 non e che i giapponesi non sono bravi ansi sono quasi perfetti ma come si e dimostrato con la centrale nucleare nessuno e perfetto..le loro linee tav piu vecchie non garantiscono velocita 280 perche costruite 30 anni fa con raggi delle curve piu strette tutto qua....e poi sono stati propio loro a congratularsi con l'italia ad una conferneza per aver inventato le linne ad alta velocita piu sicure del mondo ad oggi,...e saranno lo standard europeo a cui tutti si dovranno adeguare...
@melongone22 No tu sbagli la migliore Nazione del mondo e' il Giappone i giapponesi sono i piu' perfetti del mondo, costruiscono tutto antisismico e come si e visto prima che arrivasse lo tsunami le case erano ancora intatte, loro avevano costruito una muraglia antitsunami di 10 metri ma madre natura per la prima volta li ha fregati, superando la soglia , ma lo non si deprimono troveranno la soluzione per questo !!! Questo modo di agire in nessun altra Nazione sono capaci di fare !!!
Certo, ma i carrelli AGV come sai sono tripartiti. La conformazione del prototipo può essere tranquillamente raggiunta. Ovvio che al momento è inutile poiché il limite di 300 è comunque imposto da RFI.
@padano02 lanno tyrovato strano perche le banchine sono piu alte come in metro..quindi niente scalini...........ma l'ingresso e alineato non e che il treno e magico...pero e piu pericolosoquando non ce il treno se qualcuno scivola quando non ce il treno o e in arrivo e molto pericoloso....tutto qua strano non e maale e solo diverso...e tutta europa e cosi e america giappone cina anno le stazioni cosi.......
@padano02 si ma le hai viste le linee giapponesi se si sai che se e vero che le banchine sono allineate con le porte e perche sono piu alte e se per sbaglio uno ci cade sono cazzi...sono come quelle delle metropolitane..io preferisco quelle europee..basse e fare 2 gradini e aiutare un disabile..che alte e se un bambino ci scivola ci rimane secco......svegliati l'italia e un bel paese con pregi e difetti come il giappone o la germania..io giro ew ce il buono il bello il bruutto da pertutto....
@padano02 SHIKANSEN in alcunee linee non superano i 270 o i 250 nella maggioranza vanno a 300..le nostre linne sono piu moderne e con i futuri etr 1000 batterano molti record....informati tu..... SHIKANSEN e un treno ad alta velocita come un altro sono tutti piu o meno sullo stesso livello..nessuno va 500 km..solo perche in francia un tgv modificato a fatto un record non tutti vanno a 500 ma 300 270 e in un paio di linee 320....w l'italia
@claudio1985rm italo monta un carello motore in meno della modello di lancio della alstom quindi velocita di 300 non 360...e una scelta della compagnia la ntv..i nuovi treni di trenitalia etr 1000 andranno a 360 velocita di servizio...massima oltre 400..la nostra tav e la piu moderna attualmente e garantisce le velocita piu alte........ci sono linee in giappone limitate 270 e in francia a 280..le linee piu nuove anno le curve con raggio oltre i 5 km....
ah ma è il Pegase (talo) carino...
awfulguitarplucker 1 month ago
io ho visto un treno cosi' a Bologna Centrale
GiulioCamurri 2 months ago
@padano02 non e che i giapponesi non sono bravi ansi sono quasi perfetti ma come si e dimostrato con la centrale nucleare nessuno e perfetto..le loro linee tav piu vecchie non garantiscono velocita 280 perche costruite 30 anni fa con raggi delle curve piu strette tutto qua....e poi sono stati propio loro a congratularsi con l'italia ad una conferneza per aver inventato le linne ad alta velocita piu sicure del mondo ad oggi,...e saranno lo standard europeo a cui tutti si dovranno adeguare...
melongone22 3 months ago
@melongone22 No tu sbagli la migliore Nazione del mondo e' il Giappone i giapponesi sono i piu' perfetti del mondo, costruiscono tutto antisismico e come si e visto prima che arrivasse lo tsunami le case erano ancora intatte, loro avevano costruito una muraglia antitsunami di 10 metri ma madre natura per la prima volta li ha fregati, superando la soglia , ma lo non si deprimono troveranno la soluzione per questo !!! Questo modo di agire in nessun altra Nazione sono capaci di fare !!!
padano02 3 months ago
Certo, ma i carrelli AGV come sai sono tripartiti. La conformazione del prototipo può essere tranquillamente raggiunta. Ovvio che al momento è inutile poiché il limite di 300 è comunque imposto da RFI.
claudio1985rm 3 months ago
@padano02 lanno tyrovato strano perche le banchine sono piu alte come in metro..quindi niente scalini...........ma l'ingresso e alineato non e che il treno e magico...pero e piu pericolosoquando non ce il treno se qualcuno scivola quando non ce il treno o e in arrivo e molto pericoloso....tutto qua strano non e maale e solo diverso...e tutta europa e cosi e america giappone cina anno le stazioni cosi.......
melongone22 3 months ago
@padano02 si ma le hai viste le linee giapponesi se si sai che se e vero che le banchine sono allineate con le porte e perche sono piu alte e se per sbaglio uno ci cade sono cazzi...sono come quelle delle metropolitane..io preferisco quelle europee..basse e fare 2 gradini e aiutare un disabile..che alte e se un bambino ci scivola ci rimane secco......svegliati l'italia e un bel paese con pregi e difetti come il giappone o la germania..io giro ew ce il buono il bello il bruutto da pertutto....
melongone22 3 months ago
@padano02 SHIKANSEN in alcunee linee non superano i 270 o i 250 nella maggioranza vanno a 300..le nostre linne sono piu moderne e con i futuri etr 1000 batterano molti record....informati tu..... SHIKANSEN e un treno ad alta velocita come un altro sono tutti piu o meno sullo stesso livello..nessuno va 500 km..solo perche in francia un tgv modificato a fatto un record non tutti vanno a 500 ma 300 270 e in un paio di linee 320....w l'italia
melongone22 3 months ago
@claudio1985rm italo monta un carello motore in meno della modello di lancio della alstom quindi velocita di 300 non 360...e una scelta della compagnia la ntv..i nuovi treni di trenitalia etr 1000 andranno a 360 velocita di servizio...massima oltre 400..la nostra tav e la piu moderna attualmente e garantisce le velocita piu alte........ci sono linee in giappone limitate 270 e in francia a 280..le linee piu nuove anno le curve con raggio oltre i 5 km....
melongone22 3 months ago
ma questo ETR è italiano??
pendolino98 4 months ago