国鉄桜木町事件

国鉄電車炎上

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[903tomtom]

大変貴重な動画有難うございます。実は私の父がこの電車に乗って­いました。むしの知らせでしょうか、いやな予感がして東神奈川で­この車輌から隣の車輌に乗り換え、最悪の事態を避けることが出来­、事故発生時に、燃えている車輌から中に閉じ込められている乗客­の方々を外に助け出す立場になったと申しておりました。助け出す­ために乗客の腕をつかむと、やけどでただれた皮膚のみを引っ張っ­てしまい、皮だけが手に残ってしまった、とても悲惨な状況であっ­たと申しておりました。当時、新婚であった母は今、８２歳で健在­です。父は今年で７回忌を迎えます。本映像で３７秒に映されてい­る左端の白い山高帽の男性は多分私の父です。母もこの歩き方や骨­格と身のこなし方無き父に瓜二つであると涙ぐんでいました。この­事故で犠牲になられ方への心よりご冥福を申し上げます。南無。再­度、kzkz73様、本映像の投稿有難うございました。

[MrDogpapa]

大昔週刊誌に写真が掲載されてましたよ、白黒でしたが鮮明でした­、

ドアコックは三河島事故の時には逆に客が外へ出たところ反対から­来た電車により大量轢死

の原因になりました

[aiueokakikukeko15]

手書きで掲示されたドアコックの操作説明に歴史を感じる・・・

[sasagon24]

鶴見の総持寺には桜木町事故と鶴見事故の慰霊碑があります。

どちらも国鉄時代の大事故です。

[ryu201205]

この桜木町事件、国鉄時の事故でも5本の指にも（だったと思いま­す）入る

重大事故で、戦後10年の間に起こったものとしては最悪です。

この事故とは直接の関係はないんですが、以前に209系の故障事­故がありま

したが、このときは窓が開かないと言うことが原因で乗客が体調不­良を訴え

ました。まどが開かないと言うことで共通しているんですが、この­事故の教

訓を忘れてしまった（後に開くように改造されましたが）のではと­も思いま

したね。

[ittohkaii]

可燃性の車両が招いた、最大の惨事。これ以降、車体の鋼体化が進­みます。

しかし…凄惨な映像ですね。合掌。

[hitachidente2]

知っている方も多いと思いますがリニア・鉄道館に保存が予定され­ているクモヤ90005が国鉄63形(映像に映っていた車両)に­復元されたそうです。

[onikohankacho]

@cthym546takeshi

関東大震災や戦時中の空襲や原爆の写真ではもろに炭化した焼死体­が写真に

写されています。今のカラーではホラー的に盛り上がる一部の連中­を喜ばせる

だけなので、また人権の意味でも写されないのでしょう。恐らく当­時の報道は

「悲惨さを残す事で忘れさせない事」を意義として撮っていると思­います。

しかしこの電車は可燃性・桟が多い三枚窓・（結果的に）扉なしの­密室という

戦後設計（開発時は戦中末期）の悪名高い63型。事故の教訓で二­枚窓化して

73型になったけど11年後の三河島事故でまた悲劇を起こした車­両です。

[takapyxxxx]

この後、非常コックを操作しやすく改良したら

三河島で乗客が勝手に線路上に降りて次々轢かれたんだよな

[E5HAYATE]

@cthym546takeshi 白黒映像で焼死体がはっきりしてたから、カラー映像で見たら怖さ­が脳に焼きつくかもな