VESPA 50 The Small-Frame

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Uploaded by on Feb 18, 2009

Restauration Vespa 50 V5A 1965

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Autos & Vehicles

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  • Bonjour et merci pour vos commentaires !!!

    Il est " bordeaux " et non un "vrai" rouge et je le voulais de cette teinte qui lui va très bien !!! oui l'insigne vespa est trop penché ....et je le reprendrai des que possible !! elle a 3 vitesses et comme particularité elle a la petite porte moteur et un des premiers numéro exporté !! et sa fourche ne comporte pas d'arrêt de translation du guidon !!

  • WOW.

    A Citroen 2CV in the background, you have good taste!

  • thank you but she left in England!!!

  • salut, comment a tu-fais pour rendre le carter aussi beau a 1min 35 ? Tu l'as remis en couleur ? merci.

  • Salut ! tu veux dire si je l'ai repeint ?? je l'ai juste décrasser avec de l'essence et ensuite poli avec une pâte pour polir l'alu !! merci pour ton appréciation de mon nettoyage sur mes carters !!

    Bye !

  • prendre ce genre de reflexion ne fait pas vraiment plaisir....ces pedales etaient une horreur sur nos Vespa 50 français, perso je les ai viré sachant que je n'avais pas toutes les pieces et que ce vespa était dans une benne pour la ferraille...maintenant ton scoot noir est beau mais est-il totalement d'origine ???

    Hormis ces pedales, mon Vespa est totalement d'origine y compris le moteur !

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All Comments (9)

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  • Belle video de restauration , bravo !

    2 petites remarques

    - pourquoi ne pas avoir repeint ton scooter en bleu ciel ou vert d'eau ?..Le rouge est très aggressif je trouve ( gout perso)

    - je pense que l'insigne Vespa sur le tablier est trop penché...

    Sinon , très bel exemplaire..

    Combien a t'elle de vitesses ? 3 ou 4 ?

  • ok merci je suis en train de restaurer ma vespa et j'ai aussi bien décrasser le moteur au tix et au white spirit mais il est assez abimé... pourrais-tu me dire comment tu as procédé pour le polir ?

  • Ma tu sei propio fuori di testa ai distrutto una rarissima vespa a pedali ti dovrebbero vietare di fare restauri su vespe

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