Polo Ausfahrt
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All Comments (32)
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der arme motor ^^
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To polo jest ??!! to co on silnik 2.0 ma ??
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WoW gefällt mir wie sich der quält-. was schaffst du an topspeed?
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@markii63 definitif NEIN also keineenb 86c /2f gibt es nur bis GT mit 75ps serienmässig
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lol ? 4 gang ?? ! ?? hm also nen 5ten besitz ich schon :)
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@GolfMeister Stimmt, da haste wohl heftig gebremst. Wäre für eine Spritpanne etwas ungewöhnlich.
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also für 200 liegt der aber echt nett finde ich, meine fängt ab 180 an leicht irre zu werden aber hab warscheinlich nurn zu kleines lenkrad :)
mal zu den drehzahlen. weiß ja nich wie ihr das alle macht mein motor geht zwa locker über die 7000 weil alles drauf aufgebaut is aber mein getriebe überlebt das iwie net ab 6250 fängt das seeehr bedenklich an zu rappeln :) ... habt ihr da ein spezielles drinn ?
TerroBaer 2 years ago
Spezielles? Das ist das originale 4 Gang, hab das nur neu gelagert und frisches Öl drin. Da rappelt soweit nichts im Getriebe.
Vielleicht ist bei dir nur ein Getriebehalter durch oder sowas....
GolfMeister 2 years ago
War am Ende der Sprit alle?
aviatorsbh 2 years ago
da kam unerwartet ein Stauende ^^
GolfMeister 2 years ago
Ich hab auch einen 86er mk2 1,3 GT mkb: GK 40 weber.
Aber ich bin mir sicher der würde mir bei drhzahlen jenseits der 7000 auseinander fliegen. was hast du denn da gemacht das das nicht passiert?
agothor 3 years ago
Also generell sind die Motoren schonmal drehzahlfester als der rote Bereich angibt. Im Serienzustand kann man nen Hydro- oder Schlepphebler schon mit 7500 Umdrehungen fahren. Geht man darüber (so wie ich), sollte man härtere Ventilfedern verbauen! Und ich hab halt die Schwungmasse verringert durch Abdrehen der Kurbelwellenwangen und Abdrehen des Schwungrades. Der Motor dreht im 1.+2. Gang beim Durchbeschleunigen ohne Probleme rauf bis 9000 Umdrehungen!
GolfMeister 3 years ago