Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Novo Fiat Uno 2011: Terceiro comercial de lançamento no Brasil

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
68,561
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on May 25, 2010

Terceiro comercial de lançamento no Brasil do novo Fiat Uno 2011, cuja campanha publicitária começou a ser veiculada na TV a partir do dia 13/05/2010. "Novo Uno. Novo tudo."

Agora é oficial: a Fiat apresentou nesta quarta-feira (05/05/2010) o Novo Uno para a imprensa, que chega ao mercado em três acabamentos e com dois motores. De início está disponível apenas com cinco portas e os seguintes preços sugeridos: versão Vivace (em vermelho nas fotos) com motor de 1,0 litro, R$27.350; Way 1,0, R$ 28.490; Attractive 1,4 (em azul e nas fotos internas), R$ 31.080; e Way 1,4 (em verde), R$ 31.870. Em junho estreia a carroceria de três portas com valores mais baixos: Vivace 1,0, R$25.550; Way 1,0, R$ 26.690; Attractive 1,4, R$29.280; e Way 1,4, R$ 30.070. O hatch de formas retilíneas, que mede 3,77 metros de comprimento e 2,37 m entre eixos, aproveita a plataforma do Palio com modificações. A capacidade de bagagem é de 280 litros.

O Uno Vivace traz de série banco traseiro com duas posições para o encosto, terceira luz de freio e indicador de consumo no painel. O Way recebe vários itens externos em preto fosco, barras de teto, faróis com máscara negra, suspensão elevada, revestimento exclusivo e conta-giros. No Attractive e no Way 1,4 o conteúdo abrange para-choques e retrovisores na cor da carroceria, rodas de 14 pol com pneus 175 (em vez de 13 com 165), cintos dianteiros com regulagem de altura e laterais traseiros retráteis, conta-giros, comando interno do porta-malas e da tampa do tanque, console de teto, lavador/limpador do vidro traseiro, vidro térmico e volante com ajuste de altura.

Alguns opcionais são comuns a todos eles: ar-condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricos, freios antitravamento (ABS) e bolsas infláveis frontais. Os motores Fire Evo trazem melhorias em relação aos já usados na linha Palio. O 1,0 obtém potência de 73 cv e torque de 9,3 m.kgf com gasolina e 75 cv/9,5 m.kgf com álcool; no 1,4 os valores são de 85 cv/12,4 m.kgf com gasolina e 88 cv/12,5 m.kgf com álcool.
_______________________________________________________

Nace per il Brasile, primo mercato mondiale per il Gruppo Fiat, ma interessa anche gli europei. Sì, perché la nuova Uno, in vendita in questi giorni nel Paese, anticipa molte soluzioni, soprattutto stilistiche, della prossima generazione della Panda, prevista per il 2011. In Brasile, la nuova Uno affiancherà la Uno Mille, versione aggiornata della sempreverde utilitaria degli anni 80.
_______________________________________________________

Comercial commercial propaganda campanha publicitária spot ad advertise advert comerciais fiat novo uno 2011 2010 New Nuovo Nuova Fiat Panda 2011 Bravo Linea Grand Punto Evo Chevrolet Agile Fiat 147 Palio Siena Oggi Idea Marea Stilo Elba Premio Mille Vw Gol Fox Chevrolet Celta Classic Ford Ka Projeto 326 Projeto 327 CF Gomma Nuova Fiat Panda 2012

Fiat Novo Uno 2011 2010 Comercial commercial Nuova Panda Mille Grand Punto Evo Fire Bravo 500 Cinquecento Linea 147 Agile Cidade Mágica Zastava 600 Sorvete Chrysler bebe nenen pubblicità

  • likes, 4 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (autobr)

  • Terceiro e último da série de comerciais de lançamento do Novo Fiat Uno no Brasil.

Top Comments

  • @corcelvodoo hahuiahua, VW Gol com motor de porcela... essa foi boa... o pior é que é verdade... tem muito motor de Gol fundindo com menos de 20mil km... superou até o falecido Marea em grau de ruindade...

  • A versão 2 portas sem dúvida tem um custo-benefico muito bom. Custa o mesmo que o Ka, mas não é fumo. Custa o mesmo do Gol G4, mas não é ultrapassado e com motor de porcelana. Custa o mesmo que o Celta, mas não é o antigo corsa 94 requentado. Enfim, é o único carro "popular" que vale a pena comprar no Brasil.

see all

All Comments (53)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Tava vendo comerciais antigos e resolvi ver esse... As pessaos ficaram idiotas com o passar do tempo.

  • QQ e S18 DA CHERY TEM CUSTO BENEFICIO MELHOR.CHEGA DE BASICAO GUELA ABAIXO.

  • essa porcaria de uno so vende no brasil mesmo,aqui na europa o povo nem da mais moral pra esse carro,e vc encontra muitos abandonados e ja com os documentos dentro pq o dono nem quer mais,vc vende pra sucata uno inteiro com motor bom,peças boas,por 50€,mas brasil é brasil né?!! fazer o que........

  • Esse para mim é o unico Uno aceitavel.

  • @mauguty e nem me odeio nem nada, r também eu acesso todos os dias um site chamado noticiasautomotivas, lá eu vejo todos os meses quem tá na liderança, e o Uno só falta poucos exemplares para passar na frente do Gol, e a cada mês o Uno tá chegando mais perto da liderança, então antes de falar coisa que não sabe, como você disse que o gol vai ficar na liderança sempre, pesquise

  • @mauguty o cara é por causa disso que existe OPINIÃO! E tenho a opinião de gostar de qualquer carro que eu quiser valeu? E nem eu sou pobre, sou classe média alta para a sua informação

  • Carrinho ruim este, hein ? Já tem um monte deles voltando para as revendas...

    Fiat não é carro. É meio de locomoção !!!!!!

  • @Billy1RBstudios , Burro é você que insiste em gostar desta merda de carro. Pobre também, principalmente pobre de espírito. Só pobre gosta de merda, vive na merda e adora continuar na merda. Quem gosta de Fiat, com certeza deve odiar a si próprio.... Não chora. O Gol é lider. Leia mais. Volte para o planeta Terrra !!!

  • @flamenguistajp123 FAIL, esse vídeo é o comercial do renault clio!

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more