Dost kuriozní závada na odstavené T3 z Medlánek na TP. Zjištěno vypadení závěsů kolejnicové brzdy na prvním podvozku vpravo na "A" voze. Ještě, že to měli hned vedle u svý vozovny ,tak i odstavenou soupravu brzy odtáhli do dílen aměli jsme zase volné obě koleje pro linky D12 a D13.
A na kolejnicovou brzdu máte nějáký speciální tlačítko?Nebo se spouští tím červeným nouzovým?
dnetusil1 2 years ago
Nouzová brzda je sviňa .. na tu sem ještě nikdy nešáhl úmyslně,neb to padají všechny tři páry naráz...ale jinak na pedálu se to dá přiklepávat postupně,u ručního řízení taky řadičem zlehka a jde to..
RenDad 2 years ago
když to tak vidím, tak mě napadlo: Můžete používat kolejnicovou brzdu? Je jasný, že když potřebuješ zabrzdit kvůli neočekávané situaci, tak ji použiješ. Jenže v Bruselu ji používají i třeba na dobržďování do zastávky; prostě ji používají hodně často, i když ji nepotřebují.
Azor194 2 years ago
Tož to máš ,tak normálně se brzdí,řže ti napřed naběhne elektrodynamická brzda a potom ti naskočí kotoučová brzda a zastavíš,zaparkuješ..ale když máš právě slabší kotoučový brzdy- docela často,tak si lehce doklepáváš kolejnicemi,abys třeba nepřejel za stojan zastávky..to se dá,blbý ovšem je když je na tu kolejnicovou brzdu připojený zvonec,tak to potom na tebe lidi koukají proč zvoníš před zastávkou jako magor ,o(
RenDad 2 years ago