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Uploaded by syaso on Jun 4, 2008
● 2007年11月26日撮影。(ダイヤ改正前、ホーム柵設置前)● Sanyō Shinkansen Super Express "Hikari".● 300 Series of JR West Japan Railway Company.● Okayama station.
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やっぱり新幹線と言えば300系ですね 最初の入線シーン格好良かったです
ginga1995 2 years ago
コメントありがとうございます。新型車輌が次々と導入される新幹線において、300系も、そう遠くない時期に、世代交代がやってきそうですね。時間があれば、また、ゆっくり撮影したいものです。
syaso 2 years ago
返信ありがとうございます。確かに新幹線の進化は異常としか言いようがないですね。新幹線の車両は15年~20年くらいの寿命らしいのですが、それでも進化の速さは異常としか言いようがありません。それぞれが特徴を持ち、速さはあるといえども。
misumi035 2 years ago
コメントいつもありがとうございます。新幹線はライバルが飛行機であり、なおかつ、在来線の何倍、いや何十倍もの利益が出るので、JR各社がこぞって力を入れるのはわかるのですが、乗り鉄のひとりとして、私は、夜行列車や寝台列車に、もっと力を入れて欲しかったです。まぁ分社化したJRでは、ムリな話ですが。
やはり、300系はカッコいいですね。500系や700系に比べれば劣るかもしれませんが、古さを感じさせないスタイルなど、0系や100系だらけだった時にはとても斬新に見えていただろうと思います。『のぞみ』で連想すると、私は300系電車を連想してしまいますね。
コメントありがとうございます。国鉄世代の私からすると、本当に 300系がデビューしたときは、斬新なデザインだなぁと思ったも のです。私の中にも「のぞみ」のイメージがあるのも確かですね。 ですが、時代の速さと新幹線のモデルチェンジの早さはすごいです 。最近、その速さにちょっとついていけません。。。
2012年春引退になりますね。残念です。
MrMytatsuya 4 months ago
コメントありがとうございます。国鉄世代の私からすると、本当に300系がデビューしたときは、斬新なデザインだなぁと思ったものです。私の中にも「のぞみ」のイメージがあるのも確かですね。ですが、時代の速さと新幹線のモデルチェンジの早さはすごいです。最近、その速さにちょっとついていけません。。。
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やっぱり新幹線と言えば300系ですね 最初の入線シーン格好良かったです
ginga1995 2 years ago
コメントありがとうございます。新型車輌が次々と導入される新幹線において、300系も、そう遠くない時期に、世代交代がやってきそうですね。時間があれば、また、ゆっくり撮影したいものです。
syaso 2 years ago
返信ありがとうございます。確かに新幹線の進化は異常としか言いようがないですね。新幹線の車両は15年~20年くらいの寿命らしいのですが、それでも進化の速さは異常としか言いようがありません。それぞれが特徴を持ち、速さはあるといえども。
misumi035 2 years ago
コメントいつもありがとうございます。新幹線はライバルが飛行機であり、なおかつ、在来線の何倍、いや何十倍もの利益が出るので、JR各社がこぞって力を入れるのはわかるのですが、乗り鉄のひとりとして、私は、夜行列車や寝台列車に、もっと力を入れて欲しかったです。まぁ分社化したJRでは、ムリな話ですが。
syaso 2 years ago
やはり、300系はカッコいいですね。500系や700系に比べれば劣るかもしれませんが、古さを感じさせないスタイルなど、0系や100系だらけだった時にはとても斬新に見えていただろうと思います。『のぞみ』で連想すると、私は300系電車を連想してしまいますね。
misumi035 2 years ago
コメントありがとうございます。国鉄世代の私からすると、本当に 300系がデビューしたときは、斬新なデザインだなぁと思ったも のです。私の中にも「のぞみ」のイメージがあるのも確かですね。 ですが、時代の速さと新幹線のモデルチェンジの早さはすごいです 。最近、その速さにちょっとついていけません。。。
syaso 2 years ago